飞机机翼上下表面的压强差怎么使得飞机机翼出现了压力差?

来源：学生作业帮编辑：拍题作业网作业帮分类：物理作业时间：2024/05/14 21:13:57

飞机机翼上下表面的压强差怎么使得飞机机翼出现了压力差?
已知飞机的 p上表面S下表面
F=ps 怎么可能会产生压力差?

上表面的面积大是真的,但上表面是弧形表面,所以力的方向并不是都是竖直向下的,是斜着的；向下的合力小于向上的.
这个要到了高中,学习压强知识的时候,才能真正理解“分力、合力”的概念的.一会儿给你个图,你试着理解下.
再问：谢谢老师，我就是搞不清楚这点了，因为如果上下表面的面积都相等的话，由F=ps 求出即可。但是现在S p都不同所以我很纠结。
再答：关键在于压力的方向。如果压力都是竖直向下的，那么真就无法判断了。压力的方向因为是斜向下的，所以，这个力要分解成竖直向下的跟水平两部分。而竖直向下的部分，合力的确是小于下表面的。能抵消的力应该是方向相反的。这个地方真的不是初二知识能解决的，解释的时候通常会使用三角函数知识和力的分解。

飞机机翼上下表面的压强差怎么使得飞机机翼出现了压力差? 飞机的上升原理是因为机翼上下表面的压强差还是压力差? 飞机沿水平匀速飞行时,机翼上下表面受到的压力差. 答飞机能起飞是说飞机机翼的上下是存在压强差还是压力差流体压强,飞机升力机翼上下表面的压强差怎样导致压力差的?我的理解是：F=PS,上表面虽然压强小,但面积大,为什么受的压力飞机机翼压强差会导致什么? 这个飞机机翼是利用上下压强差产生升力的,那么战斗机为什么可以倒飞,那样升力不就是压力了吗? 飞机能够腾空而起,利用了机翼上下表面空气流动的速度不同,压强不同. 飞机的机翼上方空气流速大,压强小,下方空气流速小,压强大,在机翼的上下表面产生方向向＿的压强差,形成向上的升力. 已知飞机机翼面积和压强差,求力飞机为了有升力,必须让机翼上下方有气压差,要有气压差必须使机翼有个圆弧,也就是说机翼不能是平的,那么飞机的升力是由机翼上下面的压强差产生的,那么飞机为什么能够倒飞（驾驶舱朝下）?