作业帮隋朝大运河和现在的大运河有什么不同?
来源：学生作业帮 编辑：拍题作业网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/04/29 01:17:11
隋朝大运河和现在的大运河有什么不同?
主要区别:
1、线路有很大不同,隋代运河从淮河到海河,没有现在会通河这段,需要通过通济渠、永济渠,绕道洛阳东再抵达北京附近.
2、运载能力有很大同,隋代运河年运载能力不到2万吨,现今运河单向运载能力在2000万吨以上.
运河始凿于春秋末期.公元前486年吴王夫差为了争霸中原,利用长江三角洲的天然河湖港汊,疏通了由今苏州经无锡至常州北入长江到扬州的“古故水道”,并开凿邗沟（自扬州到江水,东北通过射阳湖,再向西北至淮安入淮河）.后来秦、汉、魏、晋和南北朝继续施工延伸河道.公元587年,隋为兴兵伐陈,从今淮安到扬州,开山阳渎,后又整治取直,中间不再绕道射阳湖.炀帝即位后,都城由长安迁至洛阳,经济要依靠江淮.605年,他下令开通济渠.工程西段自今洛阳西郊引谷、洛二水入黄河；工程东段自荥阳县汜水镇东北引黄河水,循汴水（原淮河支流）,经商丘、宿县、泗县入淮.通济渠又名汴渠,是漕运的干道.公元608年又开永济渠,引黄河支流沁水入今卫河至天津,继溯永定河通今北京.610年继开江南运河,由今镇江引江水经无锡、苏州、嘉兴至杭州通钱塘江.至此,建成以洛阳为中心,由永济渠、通济渠、山阳渎和江南运河连接而成,南通杭州,北通北京,全长2700余公里的大运河.
目前大运河济宁以北河段,因水源不足,未能发挥航运效益.济宁以南至杭州河段,已建成16座通航梯级,其中大型船闸12座.运河及其沿岸河流、湖泊已节节设闸控制,洪水期调泄,枯水期补给,江水北调工程已初具规模.徐州以南河段,船闸年通过船舶吨位已达1370余万吨,年货运量达5500万吨.为适应货运任务的迅速增长,分流煤炭南运,济宁至杭州段的运河扩建续建工程业已开始,将进一步浚深扩宽航道,加建复线船闸,沟通运河至钱塘江的航道,扩大港口吞吐能力,使运河单向通过能力达到3500～4000万吨,承担起年运量1亿吨的总货运任务.
1、线路有很大不同,隋代运河从淮河到海河,没有现在会通河这段,需要通过通济渠、永济渠,绕道洛阳东再抵达北京附近.
2、运载能力有很大同,隋代运河年运载能力不到2万吨,现今运河单向运载能力在2000万吨以上.
运河始凿于春秋末期.公元前486年吴王夫差为了争霸中原,利用长江三角洲的天然河湖港汊,疏通了由今苏州经无锡至常州北入长江到扬州的“古故水道”,并开凿邗沟（自扬州到江水,东北通过射阳湖,再向西北至淮安入淮河）.后来秦、汉、魏、晋和南北朝继续施工延伸河道.公元587年,隋为兴兵伐陈,从今淮安到扬州,开山阳渎,后又整治取直,中间不再绕道射阳湖.炀帝即位后,都城由长安迁至洛阳,经济要依靠江淮.605年,他下令开通济渠.工程西段自今洛阳西郊引谷、洛二水入黄河；工程东段自荥阳县汜水镇东北引黄河水,循汴水（原淮河支流）,经商丘、宿县、泗县入淮.通济渠又名汴渠,是漕运的干道.公元608年又开永济渠,引黄河支流沁水入今卫河至天津,继溯永定河通今北京.610年继开江南运河,由今镇江引江水经无锡、苏州、嘉兴至杭州通钱塘江.至此,建成以洛阳为中心,由永济渠、通济渠、山阳渎和江南运河连接而成,南通杭州,北通北京,全长2700余公里的大运河.
目前大运河济宁以北河段,因水源不足,未能发挥航运效益.济宁以南至杭州河段,已建成16座通航梯级,其中大型船闸12座.运河及其沿岸河流、湖泊已节节设闸控制,洪水期调泄,枯水期补给,江水北调工程已初具规模.徐州以南河段,船闸年通过船舶吨位已达1370余万吨,年货运量达5500万吨.为适应货运任务的迅速增长,分流煤炭南运,济宁至杭州段的运河扩建续建工程业已开始,将进一步浚深扩宽航道,加建复线船闸,沟通运河至钱塘江的航道,扩大港口吞吐能力,使运河单向通过能力达到3500～4000万吨,承担起年运量1亿吨的总货运任务.