作业帮怎样判断装载机大臂泄压是油缸的问题还是分配伐的问题
来源：学生作业帮 编辑：拍题作业网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/05/01 19:03:00
怎样判断装载机大臂泄压是油缸的问题还是分配伐的问题
一、检查安全阀
查分配阀里面的转斗滑阀和转斗双作用安全阀（溢流阀）和转斗前倾油路.
如果分配阀中的转斗前倾油路损坏,使转斗前倾油路中的油流入油箱,也会导致转斗自动前倾.检查转斗滑阀,如果滑阀正常那么进行下一步.
转斗双作用安全阀如果处于常开状态,也能导致转斗自动前倾.因为转斗的大、小腔双作用安全阀是对转斗小腔起防止过载和补油作用的.拆检双作用安全阀后发现,锥阀前端有一黑色小橡胶块,经辨认,此黑色小橡胶块是转斗缸受损油封的残块.正常状态下,锥阀应是闭合的,现小橡胶块处于锥阀前端,将锥阀顶开使其处于常开状态,造成转斗缸卸载、活塞杆收回并通过连杆机构导致转斗自动前倾.
最后,将转斗双作用安全阀内的小橡胶块取出,转斗即不再自动前倾.
二、油缸
1安全的话 在油缸小腔接装压力表 举升大臂 要是小腔产生系统压力 （装载机来说一般16到18MPA）那就是内部导向油封断裂
2 或者举升大臂到上止点,然后支撑牢固,吧两个小腔油管卸下（活塞杆那头）,启动车举升大臂那个腔出油多 就是那个的油缸内部有问题 再答： 大臂跟转斗是一回事哈
再问： 你是修装载机的吗
再答： 不是，我开装载机
再问： 那你就厉害了吗
再答： 开久了就有经验了
再问： 还可以
查分配阀里面的转斗滑阀和转斗双作用安全阀（溢流阀）和转斗前倾油路.
如果分配阀中的转斗前倾油路损坏,使转斗前倾油路中的油流入油箱,也会导致转斗自动前倾.检查转斗滑阀,如果滑阀正常那么进行下一步.
转斗双作用安全阀如果处于常开状态,也能导致转斗自动前倾.因为转斗的大、小腔双作用安全阀是对转斗小腔起防止过载和补油作用的.拆检双作用安全阀后发现,锥阀前端有一黑色小橡胶块,经辨认,此黑色小橡胶块是转斗缸受损油封的残块.正常状态下,锥阀应是闭合的,现小橡胶块处于锥阀前端,将锥阀顶开使其处于常开状态,造成转斗缸卸载、活塞杆收回并通过连杆机构导致转斗自动前倾.
最后,将转斗双作用安全阀内的小橡胶块取出,转斗即不再自动前倾.
二、油缸
1安全的话 在油缸小腔接装压力表 举升大臂 要是小腔产生系统压力 （装载机来说一般16到18MPA）那就是内部导向油封断裂
2 或者举升大臂到上止点,然后支撑牢固,吧两个小腔油管卸下（活塞杆那头）,启动车举升大臂那个腔出油多 就是那个的油缸内部有问题 再答： 大臂跟转斗是一回事哈
再问： 你是修装载机的吗
再答： 不是，我开装载机
再问： 那你就厉害了吗
再答： 开久了就有经验了
再问： 还可以