质量为m的滑块放在光滑的水平地面上,其上有一个半径为R的1 4光滑

1)木块的加速大于木板的加速度,两者就会有相对运动,最终木块脱离木板(F-μmg)/m>μmg/M得F>μmg(m+M)/M2)μmg(m+M)/M=kt得t=μmg(m+M)/(Mk)

设M与m之间的作用力大小为N,M的加速度为a,对M分析：a=Nsinθ/M对m分析：m的加速度可以正交分解为沿斜坡与垂直于斜坡的加速度,并且垂直于斜坡的加速度=M垂直于斜坡的加速度,（如果不一致,M与

物理方面的问题,时间长了,好多都忘记了哦啊

若人是匀速前进,由动量守恒,设车的速度V'.则（M+m)V0=m(V0+V)+MV'

铁块返回到小车中点处时,恰好和小车保持相对静止由于动量守恒.这时一起的速度是v1.mv0=(m+M)v1v1=mv0/(m+M)因为碰撞过程中动能没有损失,所以减少的动能转变成了摩擦力做功.fS=1/

A

末速度不为0是和木块一起运动的速度再问：是啊，子弹和木块最后一期运动，以木块为参照物，那子弹的速度不就为0吗？怎么会不为0呢？再答：你选参照系不能变啊开始参照系是地面怎么后来变木块了只能选地面为参照系

选C.小铅块动能的减少量一部分转化为系统的内能,一部分转变为长木板的动能.转化为内能的部分与两物体间的相对位移有关.因为第二次长木板分为两部分,当小铅块滑过第一部分后,第一部分不再随着第二部分一起加速

A、B都减速.最后速度相同.据动量守恒：M*Vo+(-m*Vo)=(M+m)*VV={(M-m)/(M+m)}*Vo,方向向左.据“动能定理”（对m,向右运动到达的最远处的速度为零）F*X=(1/2)

分析：设金属块与木板相对静止时,它们的共同速度是V,则对金属块和木板组成的系统,显然总动量守恒,得m*V0＝（2m＋m）VV＝m*V0/（2m＋m）＝V0/3上述系统由于摩擦生成的热量是　Q＝f*S相

AB选项对.分析：在车表面光滑时,车不受摩擦力,仍保持静止.因为A和B的质量相等,且V1＞V2,所以它们碰撞后,B物体的碰后速度方向必是向右,所以最终它要从车的右端滑出.－－－选项B对.又如果A和B物

根据动量守恒和能量守恒（1）在水平方向,从最初和最末的状态来看,这个过程动量守恒,能量（而且表现为动能,由于高度一样,所以势能没有变化）也守恒,其结果跟弹性碰撞是一样的.所以发生了速度替换.故：小车速

对物体进行受力分析：水平方向：向左的摩擦力Ff和向右的拉力F.对木板进行受力分析：水平方向：向右的摩擦力Ff.当物体滑到木板的最右端时,木板运动的距离为x∴物体的运动距离为x+L.设物体滑到木板的最右

.B物体可能继续前进c.B物体可能被弹回若两物体粘在一块,则继续前进若两物体的碰撞没有机械能的损失,则物体被弹回（根据机械能守恒和动能定理可计算）.

题中没说发生弹性碰撞,所以必须用动量守恒和碰撞后的总动能小于碰撞前的总动能两个方程组去分析速度的去向.不是弹性碰撞,A的错误在于我们经常见到类似的体中说,如果A上贴块胶布,B撞上了就将会和A一起向右运

据动量守恒,人和车的水平动量相加为零,人的速度为v1,车的速度为v2则有mv1=Mv2,所以人的速度和车的速度之比为M/m,又路程为v*时间,人和车的运动时间相等的,所以人的位移和车的位移之比为速度是

以小铁块为研究对象,根据动能定理,摩擦力做功等于动能改变量（因为支持力与重力与位移垂直,不做功）W=1/2*m*[(V/2)平方-0];得W=mv平方/8

如图,3/4的铁链下降的高度是5/8绿色的那一截相当于没动,所以质量是3/4mgE=mgh=3/4mg*5/8L=15/32mgL再问：这个我想过，就是不知道为什么你图中右边那个绿色的为什么不是在底部

（1）以小球和轨道为系统,在水平方向合外力为零动量守恒（竖直方向合外力不为零动量不守恒）只有重力做功机械能守恒（2）小球沿轨道下滑过程中,轨道对小球的支持力与轨迹的夹角》90^0做负功.（3）小球滑到

/>小球受到的槽的支持力的水平分力充当了合力.圆槽受到的那个力F对槽起作用,对对小球就不起作用.再问：就是把我的问题换成肯定句哈。。谢谢再答：再见