作业帮变压器和电感的区别是什么?
来源：学生作业帮 编辑：拍题作业网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/04/29 16:04:10
变压器和电感的区别是什么?
为什么变压器输入和输出都是交流信号,而电感却是隔交通直的.变压器上的线圈不也相当于电感吗?
为什么变压器输入和输出都是交流信号,而电感却是隔交通直的.变压器上的线圈不也相当于电感吗?
其实您自己的说法是对的：变压器生的线圈就是个电感器.这个理解完全正确!
只不过变压器是利用其原边线圈通电后产生的磁场影响了副边线圈,导致它产生了“感生电势”,也就是副边就有电压产生.也就是变成了一个能量转换器件在使用.
而电感本身“却是隔交通直”的说法不全面,所谓隔交通直只是我们在电路中利用了电感器的“感抗”原理而已.这只是与变压器的自感、互感在电路中不同的用法.
简言之：变压器是通过自身电感对副边产生互感而生电压.电感器是通过其感抗,产生对交流电的谐振而遏制,但直流电不受其影响.
再问： 既然变压器本来就是电感绕成的，那么变压器本身就应该有感抗的呀，那么我能否理解成变压器本身对交流信号是有阻碍作用的，正是它本身有感抗所以才对交流信号产生了损耗，也就是输入的信号大输出的信号却变小了，能这样理解吗？
再答： 变压器的绕组的确是存在电感的，也就是有感抗存在的，您的理解是对的：所产生的损耗也与其感抗有关。 但变压器产生损耗的原因还有许多，例如其铁芯的铁磁物质的导磁率以及本身的效率等等因素都有关。
只不过变压器是利用其原边线圈通电后产生的磁场影响了副边线圈,导致它产生了“感生电势”,也就是副边就有电压产生.也就是变成了一个能量转换器件在使用.
而电感本身“却是隔交通直”的说法不全面,所谓隔交通直只是我们在电路中利用了电感器的“感抗”原理而已.这只是与变压器的自感、互感在电路中不同的用法.
简言之：变压器是通过自身电感对副边产生互感而生电压.电感器是通过其感抗,产生对交流电的谐振而遏制,但直流电不受其影响.
再问： 既然变压器本来就是电感绕成的，那么变压器本身就应该有感抗的呀，那么我能否理解成变压器本身对交流信号是有阻碍作用的，正是它本身有感抗所以才对交流信号产生了损耗，也就是输入的信号大输出的信号却变小了，能这样理解吗？
再答： 变压器的绕组的确是存在电感的，也就是有感抗存在的，您的理解是对的：所产生的损耗也与其感抗有关。 但变压器产生损耗的原因还有许多，例如其铁芯的铁磁物质的导磁率以及本身的效率等等因素都有关。