刹车时,应用力捏车闸,是为了增大压力来增大摩擦.为什么?车皮和车圈什么样?

刹车时,应用力捏车闸,是为了增大压力来增大摩擦.为什么?车皮和车圈什么样? 自行车紧急刹车时,要用力捏紧车闸为什么是通过改变压力大小来改变摩擦力 自行车刹车时,越用力捏车闸,车轮越容易停止转动,这是用什么的方法增大摩擦力 急刹车时,紧握车闸把是通过什么来增大摩擦 自行车刹车时紧捏车闸是通过什么?来增大摩擦力的. 运动员用力握住单杠是为了增大摩擦 16、自行车刹车时,手捏车闸越紧,自行车就停得越快,这是因为（ ） A、增大了接触面的粗糙程度 自行车刹车时 刹车橡皮会紧压在钢圈上 这是通过______方法来增大摩擦 A、鞋底和轮胎制有凹凸不平的花纹，是在压力一定时，增大接触面的粗糙程度增大摩擦．不符合题意．B、自行车刹车时， 在皮带传动中,要把皮带张紧,这是利用（增大压力）的办法来（增大）摩擦.为什么? 自行车中有的设计是为了增大摩擦，有的设计是为了减小摩擦．请各举两例说明是通过什么方法来增大或减小摩擦的． 1.有些情况下,摩擦是有益的,需要增大.常用①增大压力、②使接触面更粗糙些的方法来增大有益摩擦