发动机气缸内的空气压缩密度（缸压）压缩空气的温度火花塞电阻是什么关系

来源：学生作业帮编辑：拍题作业网作业帮分类：综合作业时间：2024/05/13 22:33:42

发动机气缸内的空气压缩密度（缸压）压缩空气的温度火花塞电阻是什么关系
是不是缸压越大 ,空气温度就越高 ,火花塞的电阻就越低（火花塞就不会产生火花）缸内的混合气体就不容易被点燃?

缸压越大,混合气密度就越大,混合气阻值也越大,越不容易点着.
再问：汽油的燃点是多少度》？柴油是多少度？？？
再答：汽油的燃点415℃~530℃.柴油220。

发动机气缸内的空气压缩密度（缸压）压缩空气的温度火花塞电阻是什么关系为什么压缩空气会使空气温度升高?和压缩的快、慢有关系吗? 火花塞与发动机的功率和油耗是什么关系? 气缸（压力过低）在火花塞孔内加入一点机油,用气缸压力表测量发动机气缸压力时,第二次的压力比第一次略同,即仍比标准压力低, 汽车发动机的压缩冲程是怎样实现的（是什么在给曲轴提供动力使气缸内空气得到压缩）汽油机的压缩冲程中,气缸内汽油和空气混合物的压强怎么样变化,温度呢. 测量柴油机气缸内压缩压力的目的是什么? 热气球内空气的密度是多少?空气的密度可温度有什么关系在汽油机压缩冲程中，气缸内气体的（　　）内燃机在压缩冲程末，气缸内的（　　）影响发动机气缸压缩压力的因素有哪些? 发动机气缸压缩压力不足的原因有哪些?

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