高铁火车刹车时车轮能承受抱死吗?

来源：学生作业帮编辑：拍题作业网作业帮分类：综合作业时间：2024/04/27 14:44:48

高铁火车刹车时车轮能承受抱死吗?
假设有300km/h的高铁在行进,假设有种技术可以瞬间将几乎所有车轮抱死打到刹车目的（或者类似于ABS点刹）,请问车轮是否能够承受,会不会出现很快金属疲劳或是软化现象,会不会出轨（假设在直道上）?

显然刹不住的
钢铁与钢铁的摩擦因素比橡胶与水泥/沥青小很多很多
即使所有车轮抱死也会向前冲很远的距离的
至于金属疲劳的话这个问题不大的是否会出轨我不知道估计一般不会的
再问：嘛……我只说抱死，没说要瞬间停车，否则里面的人都死光了…… 我只是想知道有没有摩擦公式可以计算那是金属的剪切力和加热公式……
再答：公式我找不到轨道绝不会烧红烧化的抱死的话对车轮的损伤比较大，轨道稍微好一点现在刹车的材料基本不仅仅局限在金属材料很多合成材料抗剪切以及高温的性能比金属好很多，比如C —C 纤维复合材料, 陶瓷材料
再问：嗯……你和楼下，我信谁的？

高铁火车刹车时车轮能承受抱死吗? 刹车时,车轮抱死好吗? 刹车时车轮被抱死的利弊刹车时车轮被抱死的利处汽车刹车时车轮被抱死的利弊刹车时车轮被抱死的利与弊刹车车轮抱死的利的方面如果车上有装ABS,那我猛踩刹车,车轮还会抱死吗?拉力赛上的赛车手的漂移车轮是抱死的吗? 关于车轮抱死.如果“抱死”之后又松开了刹车,车轮还能再转吗 ABS系统是一种能防止车轮被抱死而导致车身失去控制的安全装置,全称防抱死刹车系统,它既能保持足够的制动力,又能维持车轮缓汽车防抱死与摩擦力汽车刹车时如果车轮停止转动（技术上叫刹车抱死），车轮与地面发生滑动，此时地面的侧向附着性能很差，汽车在交通警察勘察事故现场时,只要量出汽车刹车的车辙印长度X(假定他判断车轮完全抱死)就能根据已经掌握的轮船与地面间的动摩擦因