远洋轮船船体上有几条“吃水线”,第一条在谈水中；第二条在夏季的海水中；第三条在冬季的海水中.用物理知识解释远洋轮船船体上

远洋轮船船体上有几条“吃水线”,第一条在谈水中；第二条在夏季的海水中；第三条在冬季的海水中.用物理知识解释远洋轮船船体上 在海水中,轮船为了防止船体腐蚀,在船身外侧放置锌块,解释这样做的作用和原理 在淡水中航行时的吃水线,夏季在海水中的吃水线,冬季在海水中航行的吃水线,应如何排列?为什么? 初二物理阿基米德原理在远洋轮船的船舷上,都漆着五条“吃水线”,又称“载重线”,如图所示.其中标有W的是北大西洋载重线,标 远洋油轮在不同时间区域的吃水线 在轮船船体四周镶嵌锌块保护船体不受腐蚀的方法叫阴极电化学保护法 在海轮船体吃水线下装上一定数量的锌块,防止船壳被腐蚀 在远洋轮的船舷上,有几条载重线,俗称吃水线 轮船的排水量是船体入水部分所排开的水量.一艘船在水中航行,排水量是2000t . 在远洋轮船的船舷上,都漆着五条“吃水线”,又称“载重线”,如图所示.其中标有W的是北大西洋载重线,标有S的是印度洋载重线 初二压强与浮力题在远洋轮船的船舷上,都漆着五条“吃水线”,又称“载重线”,如图所示.其中标有W的是北大西洋载重线,标有S 远洋轮船有几条吃水线,怎样排列