船在水中阻力与速度成正比,初速度1.5,4秒后1,速度为0时路程多少?-搜答案-拍题作业网

当然是先做加速度减小的加速运动,再做匀速运动啦!f=kv^2a=(G-kv^2)m当v＝0时,a=g当根号下G/K>v>0时,a减小当v=根号下G/K时,a=0物体以恒速下落

阻力的大小与速度的平方成正比即f=kv^2牵引力=阻力,即F=fP=Fv=kv^3如果这是要将它们做匀速运动的速度增加到原来的两倍则f'=k(2v)^2=4kv^2F'=f'P'=F'(2V)=8kv

当功率P变大时,牵引力F不变,那么速度v就要增大.(反过来说也是可以的)

1、先讨论B和D选项的加速大小：以恒定的牵引力启动经过时间t1时满足方程： &nb

我就不具体解了,只说思路.1,首先求出Ff=KV中的K值,a=（mg-kv）/m=dv/dt=(dv/ds)(ds/dt)=vdv/ds则ds=mvdv/(mg-kv),两边积分代入可得K.2,根据m

水滴的收尾速度与水滴的半径成正比,可以表示为v∝r.设水滴下落时视为球形但毫无疑问,式中的k的物理意义是截然不同的.

这个判断题是错的.因为你用不到计算,我也就不给你说公式了.计算流体水头损失的时候,第一步是计算临界雷诺数,根据雷诺数先判断是层流还是紊流（层流和紊流的计算公式不一样）,然后再进行下一步计算层流：沿程损

已知水的阻力F与速度v的立方成正比:F=V^3;质量为m:F=ma;则a=v^3/m；又V0^2-V^2=2aS,S=(V0^2-V^2)m/2V^3.有错的话,请改正,

p=fv速度增大一倍因为阻力与速度平方成正比阻力变为4倍速度为原速度的两倍相乘得8

kv=mdv/dt,所以有v=qe^pt,因为t=0时,v=6m/s,故q=6,又5s后v=3m/s,故p=0.2ln0.5=-0.14,所以最后v=6e^-0.14t.

A、火车从车站开出作匀加速运动，阻力与速度成正比，f=kv，随着速度的增大，阻力增大，加速度不变，根据a=F−fm可知牵引力增大，根据P=Fv可知，功率也在增大，故A正确，B错误；C、火车加速达到某一

f=kv^2=m(-a)=m(-dv/dt)dv/dt=k/m(-v^2)k,m为常数.再问：k/m怎么能知道是1呢?再答：这个数不为一，除非运动物体的密度远大于介质的密度。在运动物体密度较小时，k受

(1)最大速度时,P额=F牵V=fV,V=20m/s（2）汽车速度是10m/s时,发起机功率为额定功率,P额=F牵V,F牵=8000N,f阻=kv=2000N,a=（F牵-f）/m=3m/s²

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设物体质量为m.比例系数为ka=dv/dt=g-f/m=g-kv/m=g-kdx/mdt即d2x/dt2+kdx/mdt=g这是个二阶非齐次微分方程初始条件t=0时,x=0,v=0解得x=mgt/k+

等一下,楼上的做错了.他用的是匀变速运动的公式.匀加速运动的公式条件就是外力不变,所以加速度不变,所以才可以有这个式子.但是这里变了.外力是变的.我给你个最直接的解法,比如要从牛顿第二定律出发吧.然后

运动的叠加是有矢量性的若是v=v1+v2则变成了f=k（v1+v2）²所以和单纯叠加不同多了一个2kv1v2

假定水的阻力与船的速度成正比(k),f=kva=dv/dt=f/m=kv/m

应该是对的.

1、合力F=mg-f=mg-kv^2,加速度a=F/m=(mg-kv^2)/m,V=at=(mg-kv^2)*t/m2、路程S=(at^2)/2,所以S=[((mg-kv^2)/m）*t^2]/23、