作业帮什么是汽车的车架、车桥、悬架?
来源：学生作业帮 编辑：拍题作业网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/04/29 09:58:02
什么是汽车的车架、车桥、悬架?
悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶.
悬架：悬架是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称.汽车悬架包括弹性元件,减振器和传力装置等三部分.这三部分分别起缓冲,减振和力的传递作用.我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊式悬挂麦弗(Macphersan)式悬挂.麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一,一般用于轿车的前轮.其次是四连杆前悬挂系统多用于豪华轿车,它通过运动学原理巧妙地将牵引力、制动力和转向力分离,同时赋予车辆精确的转向控制.四连杆式悬挂系统在奥迪A4、A6以及中华轿车上都可以看到.后悬架系统的种类要比前悬架要多,原因是驱动方式的不同决定着后车轴的有无,并与车身重量有关.主要有连杆式和摆臂式两种.
悬架：悬架是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称.汽车悬架包括弹性元件,减振器和传力装置等三部分.这三部分分别起缓冲,减振和力的传递作用.我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊式悬挂麦弗(Macphersan)式悬挂.麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一,一般用于轿车的前轮.其次是四连杆前悬挂系统多用于豪华轿车,它通过运动学原理巧妙地将牵引力、制动力和转向力分离,同时赋予车辆精确的转向控制.四连杆式悬挂系统在奥迪A4、A6以及中华轿车上都可以看到.后悬架系统的种类要比前悬架要多,原因是驱动方式的不同决定着后车轴的有无,并与车身重量有关.主要有连杆式和摆臂式两种.