作业帮什么是高分子材料的耐臭氧和耐老化性,它们有什么区别,又怎样检测?
来源：学生作业帮 编辑：拍题作业网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/04/30 02:56:48
什么是高分子材料的耐臭氧和耐老化性,它们有什么区别,又怎样检测?
大气臭氧层不是对环境有益的物质吗?为什么说要耐臭氧呢?
大气臭氧层不是对环境有益的物质吗?为什么说要耐臭氧呢?
其实高分子材料的耐老化性包括很多,例如光照阿,风化阿等等,检测的时候有老化箱,就是模拟现实条件并提高各种现实的恶劣程度加速材料的老化,通过时间来判断材料的抗老化性
至于耐臭氧,这个不知道是不是涉及到航空用材料,没有具体接触过,臭氧是有比较大的氧化作用,但是现实意义有待商讨,个人是从商的,不是搞科研的,不了解这个,呵呵
PS：大气臭氧层是防紫外线的,个人感觉之前二楼说的很有道理,他的意思是臭氧在反应中起催化作用,导致橡胶的过快分解,因此橡胶要耐臭氧,而且事情都要两面看,臭氧在大气层外面是有益,但是到了人们活动的区域就不见得有益了,如果其浓度高于100ppm,则会引起呼吸障碍和头痛. 汽车、化学工厂及发电厂排出的二氧化氮,吸收阳光后,转化成一氧化氮和活泼的氧原子,氧原子继而与氧气反应生成臭氧.这些停留在对流层的臭氧会使人感到呼吸困难,肺功能减弱及肺组织受损.此外,臭氧更会与汽车排出的碳氢化合物作用,生成光化学毒雾,刺激我们的呼吸系统.你看看有关臭氧的知识就应该明白很多了
至于耐臭氧,这个不知道是不是涉及到航空用材料,没有具体接触过,臭氧是有比较大的氧化作用,但是现实意义有待商讨,个人是从商的,不是搞科研的,不了解这个,呵呵
PS：大气臭氧层是防紫外线的,个人感觉之前二楼说的很有道理,他的意思是臭氧在反应中起催化作用,导致橡胶的过快分解,因此橡胶要耐臭氧,而且事情都要两面看,臭氧在大气层外面是有益,但是到了人们活动的区域就不见得有益了,如果其浓度高于100ppm,则会引起呼吸障碍和头痛. 汽车、化学工厂及发电厂排出的二氧化氮,吸收阳光后,转化成一氧化氮和活泼的氧原子,氧原子继而与氧气反应生成臭氧.这些停留在对流层的臭氧会使人感到呼吸困难,肺功能减弱及肺组织受损.此外,臭氧更会与汽车排出的碳氢化合物作用,生成光化学毒雾,刺激我们的呼吸系统.你看看有关臭氧的知识就应该明白很多了