V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了保证带和带轮接触面间有足够摩擦力.请问是为什么?

来源：学生作业帮编辑：拍题作业网作业帮分类：综合作业时间：2024/05/01 11:15:33

带轮越小,V带的截面变形越严重（倒梯形的角度变小）.这也是为什么小直径轮槽的角度是36°,而大直径轮槽的角度是38°、40°以至于42°的原因.
在同样张紧力的情况下,轮槽角度越小,侧面摩擦力就越小（不必细解释,只要想想：如果轮槽角度是0°,两侧还能有多少摩擦力?）
限制小带轮的最小直径,就控制了V带的过度变形,也就控制了轮槽角度不能过小,以保证带和带轮接触面间有足够摩擦力.

V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了保证带和带轮接触面间有足够摩擦力.请问是为什么? V带传动中,限制小带轮的最小直径主要是为了在设计带传动时为什么要限制带轮最小标准直径在设计V带传动时,为什么要限制小带轮的直径 V带传动设计中,选取小带轮最小基准直径的依据是什么高中物理匀速圆周运动.一种早期的自行车,这种不带链条传动的自行车前轮的直径很大,这样的设计在当时主要是为了【提高速度】普通V带传动为什么要限制带的根数? 关于机械式设计中V带传动的优缺点. 带传动采用张紧装置的目的是保证带传动的什么? V带传动设计中,为什么要控制带速?带速如果不合格,该怎样调节设计参数? 带传动过程中,两种带速相差三倍,设计出来的V带根数是否相差三倍,为什么? 带传动中,小带轮直径越小,弯曲应力越大,弯曲应力是引起带（?）的主要因素.