我们经常会听到火车车轮与铁轨的撞击声,原来铁轨接头之间留有缝隙.这样做的目的是什么?结合密度知识分析铁轨哪些量变化,哪些

来源：学生作业帮编辑：拍题作业网作业帮分类：物理作业时间：2024/04/28 17:47:51

我们经常会听到火车车轮与铁轨的撞击声,原来铁轨接头之间留有缝隙.这样做的目的是什么?结合密度知识分析铁轨哪些量变化,哪些量不变?

旧式铁轨之间是有留有缝隙,留缝隙的原因是因为铁轨自身受到温度的变化的影响,铁轨的体积会发生热胀冷缩,在铁轨的长度方向上,尤为明显,所以旧式的铁路的铁轨之间就会预留一些铁轨膨胀的空间出来,这就是要留缝隙的原因.结合密度的话,就是铁轨因热涨冷缩,在高温天气时会发生膨胀现象,铁轨质量m不变,铁轨体积V变大,密度ρ降低,所以在铁轨之间预留缝隙来让铁轨自由膨胀,从而使铁轨内的热涨应力得以释放,放置铁轨弯曲,变形.但是随着现代交通的发展人们对速度的要求越来越高,普通有缝铁轨已经不能满足需要,于是就出现,高铁这样的无缝高速铁路,无缝高速铁路,采用先进的材料和铁轨铺设技术,使无缝铁路成为可能.

我们经常会听到火车车轮与铁轨的撞击声,原来铁轨接头之间留有缝隙.这样做的目的是什么?结合密度知识分析铁轨哪些量变化,哪些火车车轮与轨道会发出撞击声,是轨道接头之间留有缝隙,这样做的目的是什么?试分析轨道哪些量变化,哪些量不变. 铁路的铁轨之间为什么会留有缝隙铁轨之间为什么要留有缝隙?用学过的知识加以分析说明初二第一学期物理火车在铁轨上做匀速直线运动,铁轨每根长12.5米,车轮滚过铁轨接头处要发出一次撞击声.如果在某一时刻听到火车钢轨每根长12.5m,如果有旅客在1分20秒内听到车轮与铁轨接头处的撞击声101次,求火车的速度. 铁路铁轨每根长12.5m坐在行驶的火车上的王小红同学从听到第一次火车铁轨与钢轨接接头出的撞击声起, 铁轨之间为什么要留有缝隙? 利用火车车轮与铁轨接头处撞击发出的声音可以粗测火车运行的平均速度,说出你的测量方案和需要的器材小王同学在一列长200米正以72km/h的速度匀速行使的列车车厢内,当他听到车轮与铁轨接头处的撞击声时开始记时,数到第2 （求助）一道初二物理题某人坐在匀速直线运动的火车上,测得2分钟内车轮与铁轨的接口发出撞击声为55下,若每根铁轨长50米铁路的铁轨之间为什么要留有一定的空隙?