汽车沿盘山公路上坡,假设发动机功率不变,司机常采用换档,这样的目的是 A.增大牵引力 B.省功 C.省力

汽车沿盘山公路上坡,假设发动机功率不变,司机常采用换档,这样的目的是 A.增大牵引力 B.省功 C.省力 汽车上坡换挡减速,根本目的是什么?(A.省油 B.安全 C.增大摩擦 D.增大牵引力) 题目大概是这样的 汽车上坡的时候,司机必须换档,其目的是 （ ） 司机开车上坡时,往往要加大油门,这是为了?A增大牵引力B减小功率C减小阻力D节省汽油 汽车上坡时需要强大的牵引力,有经验的司机不是通过踩油门来增大牵引力的,而是通过换挡减速来增大牵引力. 盘山公路修成环绕山坡的路线,车辆在上面行驶可以（ ）A省功B省力C提高机械效率D提高功率.（最好... 汽车在盘山公路上行驶,汽车发动机牵引力的功率是怎么算啊 汽车从车站匀加速出发,设汽车在运动过程中所受阻力不变,则A汽车发动机功率不变B汽车牵引力增大 为什么汽车上坡换低档,增大牵引力能省力?问题是为什么能省力.不是为什么能增大牵引力.其实我也不晓得牵引力是什么. 一辆汽车保持功率不变驶上一斜坡,其牵引力逐渐增大,阻力保持不变,则在汽车驶上斜坡的过程中 A．加速度逐渐增大 B．速度逐 汽车在水平路面上以额定功率行使,当汽车在加速时A 汽车牵引力变大B汽车的牵引力不变C加速度不变D加速度减小 汽车匀速上坡,不计空气阻力,正确的是 A汽车的牵引力与受到的摩擦力平衡 B汽车的牵引力大于受到的摩擦力