有阻力的恒定功率机车启动 函数
来源:学生作业帮 编辑:拍题作业网作业帮 分类:数学作业 时间:2024/04/29 04:40:35
有阻力的恒定功率机车启动 函数
没有阻力的计算式是pt=0.5mv^2
得到 v = √[(2P/m)t]
那么有阻力的怎么办?因为实际题目都是有收尾速度的(阻力的关系)
我要这个函数图像的关系还是为了之后用定积分求位移S
一楼、、我不是要求末速度啊、、已知条件P、f,求任意t时刻的v,和达到末速度时候的位移S
二楼、、ds/dt=dv。s是v在t的积分啊、、、、不是微分的s
还有P=fdv+mvdv/dt
以后就不懂了
没有阻力的计算式是pt=0.5mv^2
得到 v = √[(2P/m)t]
那么有阻力的怎么办?因为实际题目都是有收尾速度的(阻力的关系)
我要这个函数图像的关系还是为了之后用定积分求位移S
一楼、、我不是要求末速度啊、、已知条件P、f,求任意t时刻的v,和达到末速度时候的位移S
二楼、、ds/dt=dv。s是v在t的积分啊、、、、不是微分的s
还有P=fdv+mvdv/dt
以后就不懂了
由能量守恒dt时间内行驶过ds的位移,速度增加dv.
则Pdt=fds+d(½mv^2)=fds+mvdv
把dt除过去 ds/dt=dv
即微分方程式P=fdv+mvdv/dt
整理后
mvdv
-----=dt
P-fv
然后对v积分就行,LZ会积分就OK,不会可以查阅积分手册或者再问我~
求出v(t)之后就可以达到s(t)了
LZ应该想要的就是这个吧?
则Pdt=fds+d(½mv^2)=fds+mvdv
把dt除过去 ds/dt=dv
即微分方程式P=fdv+mvdv/dt
整理后
mvdv
-----=dt
P-fv
然后对v积分就行,LZ会积分就OK,不会可以查阅积分手册或者再问我~
求出v(t)之后就可以达到s(t)了
LZ应该想要的就是这个吧?
有阻力的恒定功率机车启动 函数
机车启动的问题.当以加速度恒定的a启动时,当实际功率达到额定功率时,为什么牵引力不会一下子就减小到和阻力相等,
针对“恒定功率”和”恒定加速度“解决机车启动问题总是弄浑,有没有好的方法区别它们解决问题?
为什么机车以恒定功率启动,他的加速度减小的速度越来越慢?
物理题(机车启动)质量为3x10三次方的火车,在额定功率下由静止出发,运动中收到一个恒定不变的阻力作用,经时间1x10的
机车启动问题 怎么判断这辆车到底是恒定功率还是恒定加速度啊?
机车为什么会有恒定加速度启动和恒定功率启动
恒定功率启动,阻力变化,怎么求总路程?
一机车在运动中所受的阻力恒定.下列关于机车速度和发动机功率随时间变化情况的说法中正确的是( )
机车启动:质量为4t,额定功率30kW,恒定摩擦力为0.1倍的车重,恒定牵引力为8000N,g=10m/s2
当汽车以恒定功率启动时(1)机车启动后随着速度增大机车牵引力如何变化?(2)机车加速度如何变化?
机车以恒定功率起动和机车以恒定牵引力(加速度)起动的有关内容