内燃机冲程问题四缸发动机工作原理：内燃机通过连杆把四个汽缸的活塞连在一根曲轴上,并使各汽缸的做功过程错开,在飞轮转动的每

来源：学生作业帮编辑：拍题作业网作业帮分类：物理作业时间：2024/05/01 08:11:10

内燃机冲程问题
四缸发动机工作原理：内燃机通过连杆把四个汽缸的活塞连在一根曲轴上,并使各汽缸的做功过程错开,在飞轮转动的每半周里,都有一个汽缸在做功,其他三个汽缸分别在做吸气、压缩和排气工作.
　　(1)发动机在做功冲程里,高温、高压的燃气推动活塞向下运动,对外做功,同时将能转化为____能.
　　(2)有一台四缸发动机,其主要技术指标如下表所示.其中排量等于四个汽缸工作容积的总和,汽缸工作容积指活塞从上止点到下止点所扫过的容积,又称单缸排量,它取决于活塞的面积和活塞上下运动的距离(既冲程长).转速表示每分钟曲轴或飞轮所转的周数.
排量 2.0L
输出功率 120kW
转速 6 000r/min
　　①该发动机在1 s内做功____J,单缸排量V=____L.
　　②在每个做功冲程里,发动机做功W=____J.
主要说明第二问第二个小题为什么是600

（1）将燃气的内能转化为曲轴的动能；
（2）①1秒内做功为120kW×1s=120000J,单缸排量为2.0/4=0.5L
②题目说了飞轮转半周做功1次,那么转一周做功2次,又可知飞轮转速为6000r/min=100r/s,故而每秒钟做功的次数为200次,而每秒做功为120000J,则每次做功为600J,而每次都只有一个缸处于做功冲程,故而单冲程做功就是600J