“并联电容”提高了感性阻抗的功率因数,试用矢量图分析并联的电容容量是否越大越好?

来源：学生作业帮编辑：拍题作业网作业帮分类：综合作业时间：2024/05/06 16:04:54

并联电容后,电容发出容性无功,负载需要的无功不再从系统中吸取,因此无功减小.而有功不变,功率因数=COS(ATAN(Q/P)).所以只要补偿的电容没有过补偿太多,功率因数一定会提高的.
不是越大越好,
因为系统中的无功需求是在一个相对稳定的范围内,用并联电容器对系统进行补偿,讲究的合理补偿,如果电容器的电容值过大,会出现过补的情况,过补对系统中所造成危害比欠补还要大.
可以用矢量图来分析,自己想一下,这个题目大学里有,老师都会讲,因是实验的思考题,

“并联电容”提高了感性阻抗的功率因数,试用矢量图分析并联的电容容量是否越大越好? 为了提高感性阻抗的功率因数,为什么采用的是并联电容而不是串联电容? 在感性负载两端并联电容可以提高线路功率因数,是否并联的电容容量大,功率因数就提得越高? 请问感性负载并联电容后,是提高了总的功率因数还是负载本身的功率因数, 在感性负载两端并联电容可以提高线路功率因数,是否并联越大,功率因数就提的约高为什么用并联电容的方法能提高感性负载的功率因数?串联电容行不行?为什么在感性负载两端并联电容是提高负载功率因数还是线路的功率因数要使用电线路的功率因数提高到100%,应在感性负载两端并联多大的电容?此时电路的阻抗性质如何? 并联电容器后,包括电容在内的整个电路的功率因数比单独的感性负载提高了? 并联电容可以提高功率因数,是不是并联的越多越好?为什么? 感性负载并联电容后可以提高电路的功率因数,为什么不采用串联电容的方法提高感性负载的功率因数? 为提高电路功率因数所并联的电容器的电容值是否越大越好,为什么