作业帮请问山地车升级轮组的好处是什么呢?
来源：学生作业帮 编辑：拍题作业网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/04/29 01:04:46
请问山地车升级轮组的好处是什么呢?
车子是11款的XTC750,平时只是通勤车而已,没进过山.现在的轮组是M475+DP20,朋友上次让我换成马维克的CR,请问换轮组对于我来说有什么好处呢?请详细回答,比如重量轻,速度快之类的.
车子是11款的XTC750,平时只是通勤车而已,没进过山.现在的轮组是M475+DP20,朋友上次让我换成马维克的CR,请问换轮组对于我来说有什么好处呢?请详细回答,比如重量轻,速度快之类的.
好的轮组肯定有它的价值,一分钱一分货.
比如说你举例的这两个轮组,M475+DP20和MAVIC CR
前一个应该是捷安特的原配轮组,用的是顺久辐条,后面是MAVIC的厂编轮组（前提是买行货）
1、重量后者会轻几百克,因为没称过捷安特的轮组,差200-300克肯定是有
2、刚性不好说,DP20有32根辐条,CR只有24根,虽然CR的辐条肯定要好,但是至少要少几根驱动辐条,所以泄力差距应该不会太大.
3、强度肯定是CR要好,车圈、花鼓和辐条都要强过前一个,当然前提是买行货
建议如下：
1、如果不是需要大强度的轮组,也不在乎重量,换轮组没必要
2、很在乎那几百克,却不需要轮组的强度,可以考虑换好的轮胎,比换轮组便宜
比如说你举例的这两个轮组,M475+DP20和MAVIC CR
前一个应该是捷安特的原配轮组,用的是顺久辐条,后面是MAVIC的厂编轮组（前提是买行货）
1、重量后者会轻几百克,因为没称过捷安特的轮组,差200-300克肯定是有
2、刚性不好说,DP20有32根辐条,CR只有24根,虽然CR的辐条肯定要好,但是至少要少几根驱动辐条,所以泄力差距应该不会太大.
3、强度肯定是CR要好,车圈、花鼓和辐条都要强过前一个,当然前提是买行货
建议如下：
1、如果不是需要大强度的轮组,也不在乎重量,换轮组没必要
2、很在乎那几百克,却不需要轮组的强度,可以考虑换好的轮胎,比换轮组便宜