作业帮广西比较出名的港口有哪些?分别在哪里?
来源：学生作业帮 编辑：拍题作业网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/05/01 11:58:47
广西比较出名的港口有哪些?分别在哪里?
广西重要港口简介
www.cainfo.com 2005-12-22 10:32:51 来源：广西政府网
防城港
防城港位于广西南部北部湾北岸,是中国大陆海岸线最南端的深水海港,是全国19个枢纽港之一.
防城港地理位置和地缘条件得天独厚.港湾水深、避风、航道短且不淤积,城、陆域宽阔,可用岸线长.港口处于中国大西南地区与东南亚地区中心,背靠大西南经济腹地；西邻越南邻粤、琼、澳频东南亚,是大西南走向东南亚和走向世界最便捷的出海通道.1983年,防城港被国务院列为对外开放口岸后,港口建设步伐不断加快.1987年全面投产运营以来,港口吞吐量逐年攀升.1998年,吞吐量突破700万吨.目前,防城港务局拥有泊位25个,其中万吨级以上深水泊位10个；码头岸线长近3公里,库场面积超过60平方米；拥有各类装卸机械1000多台（套）,港作船舶13艘；港口铁路调车场一个,铁路运输直达码头库场.具备装卸各种件杂货、散货、滚装货物、集装箱、石化工产品及仓储、中转、联运等功能,是全国四大水泥出品基地和十大接粮口岸之一、现港口年通过能力达928万吨.防城港自对外开放营运以来,已与68个国家和地区的184个港口有贸易往来,并开通了泰国、新国坡和经香港中转世界各地的集装箱航线,到海南的客货滚装航线也已开通.防城港发展前景十分广阔,可扩建1－10万级深水泊位115个.港口二期工程已经上马,投资10亿元的9＃3万吨级散货通用泊位和10＃2.5万吨级集装箱泊位正建设已进尾声不能超；11至14 3－5万吨级深水泊位前期工程在紧锣密鼓进行之中,到2000年,港口实际吞量将超过1000万吨.特别是南昆铁路和钦防高速公路的建成通车,使防城港作为联结大西南与东南亚的枢纽正发挥着重要的作用.
北海港
广西沿海主要外贸港口之一.位于北海市.是港湾航道畅通、港阔水深的天然良港.汉代,合浦是海上丝绸之路的启航点.清光绪三年（1876）北海开埠.1984年北海市对外开放.有旧的海角大道作业区,新的石步岭作业区.1998年底有有生产泊位17个,货物吞吐量251万吨,配备有各种装卸机械及通信导航系统.开行客、货航线28条.与96个国家和地区有贸易往来.设有海关、港监、联检楼.公路可直达广西各地,铁路通过即将建成的钦（州）北（海）线与南防线相连,民航有至各地班机.
钦州港
广西规划建设的沿海深水大港.位于钦州湾内,南面临海,东、北、西三面为大陆丘陵环抱.1998年有码头泊位12个,总长1230米,货物吞吐量120万吨.
在果子山至樟木岭一带,航道宽400-1900米,航道水深一般在5-19米之间.可修建16个5吨级以上的深水泊位.陆域面积在10平方千米以上,是兴建深水码头的理想港址.对外交通,有28千米一级公路,直通钦州、北海、南宁等主要城市,铁路有30千米进港铁路,可与南防线相接.
梧州港
广西最大的内河港口.位于梧州市桂江、浔江和西江的汇合处,扼广西内河水运咽喉,素称“水上门户”.往东下航可达广州、香港、澳门,溯浔江西上可通南宁、百色、柳州,沿桂江北上可至桂林.水运历史悠久.清代,梧州发展为广西内河最大的港口.光绪二十三年（1897）,梧州开埠,外轮开始进入,梧州成为广西内河最大的对外贸易口岸,是广西各地以及云、桂、川等地进出口货物的集散地.目前同110多个国家和地区有贸易往来.设有海关、商检、疫检、港监、中国银行、远洋运输等监督服务机构.全港年吞吐能力500多万吨,最高年份出口总值2.1亿美元.1998年有码头泊位118个,总长6359延米,最大靠泊能力为1000吨级船舶.日开行定期客轮航线19条,快速豪华客轮“漓江号”仅9小时航程可抵达香港.对外交通主要有前往北海、柳州、桂林、南宁、广州等重要公路干线.
南宁港
广西内河重要转运港.位于南宁市邕江河段.上溯左江可达龙津港,溯右江可通百色,下航可抵贵港、梧州、广州、香港等地.清光绪十七年（1901）,南宁开埠.光绪三十三年发展为广西内河重要的对外贸易口岸,广西各地以及云、贵、川进可通过南宁港中转.1987年开通南宁港澳航线.设有海关、商检、疫检、港监、中国银行等监督和服物机构.年吞吐能力115万多吨.1998有码头泊位39个.总长1622延米,可靠泊500吨船舶.有舱库、堆场56700平方米,各种装卸机械38台,最大起重能力36吨.港区有铁路专用线与南宁火车站相接.主要有上尧、北大、陈东码头作业区.有客轮直达梧州、广州、百色等地.南宁公路可达广西各地,铁路有湘桂、南防线,有至各地航空线.
贵港港
广西最大的水路铁路联运中转内河港.原称贵县港,位于贵港市东郊郁江河段.溯郁江而上可达南宁、百色,下通梧州、广州及港、澳等地.为桂东南地区物资集散地和云、贵、川进出口物资中转枢纽.分老港（罗泊湾作业区）、新港（猫儿山中转港）两部分.1998年完成货物吞吐量364万吨.有码头泊位101个,总长6295延米,可靠泊1000吨以下船舶.有舱库、堆场9.9万平方米,各种装卸机械50台,最大起重能力16吨.港区有铁路专用线与贵港火车站相接.新港为煤炭、磷硫铁矿等中转专业码头.有公路直达广西各地,铁路经黎（塘）湛（江）线与各线相连.
柳州港
桂中重要的内河港口.位于柳江中上游的柳州市河段.自62年开凿相思埭沟通洛清江（柳江支流）和桂江（西江支流）后,柳州逐渐成为桂中商埠和黔桂货物中转的集散港.清道光二十年（1840）出现民用码头.1950年后,港口设施不断完善.上航经融江、榕江可抵融安港、老堡港,再入贵州省都柳江；下航由黔江可达桂平、梧州、广州等港.1998年,完成货物吞吐量41万吨.有码头泊位26个,总长1028米,可靠泊500吨船舶.有仓库、堆场3.05万平方米,各种装卸机械26台,最大起重能力10吨.1988年已开通直达港、澳货运航线.对外交通,公路可直通广西各地,铁路可与各干线和屯秋、河茂支线相连.
www.cainfo.com 2005-12-22 10:32:51 来源：广西政府网
防城港
防城港位于广西南部北部湾北岸,是中国大陆海岸线最南端的深水海港,是全国19个枢纽港之一.
防城港地理位置和地缘条件得天独厚.港湾水深、避风、航道短且不淤积,城、陆域宽阔,可用岸线长.港口处于中国大西南地区与东南亚地区中心,背靠大西南经济腹地；西邻越南邻粤、琼、澳频东南亚,是大西南走向东南亚和走向世界最便捷的出海通道.1983年,防城港被国务院列为对外开放口岸后,港口建设步伐不断加快.1987年全面投产运营以来,港口吞吐量逐年攀升.1998年,吞吐量突破700万吨.目前,防城港务局拥有泊位25个,其中万吨级以上深水泊位10个；码头岸线长近3公里,库场面积超过60平方米；拥有各类装卸机械1000多台（套）,港作船舶13艘；港口铁路调车场一个,铁路运输直达码头库场.具备装卸各种件杂货、散货、滚装货物、集装箱、石化工产品及仓储、中转、联运等功能,是全国四大水泥出品基地和十大接粮口岸之一、现港口年通过能力达928万吨.防城港自对外开放营运以来,已与68个国家和地区的184个港口有贸易往来,并开通了泰国、新国坡和经香港中转世界各地的集装箱航线,到海南的客货滚装航线也已开通.防城港发展前景十分广阔,可扩建1－10万级深水泊位115个.港口二期工程已经上马,投资10亿元的9＃3万吨级散货通用泊位和10＃2.5万吨级集装箱泊位正建设已进尾声不能超；11至14 3－5万吨级深水泊位前期工程在紧锣密鼓进行之中,到2000年,港口实际吞量将超过1000万吨.特别是南昆铁路和钦防高速公路的建成通车,使防城港作为联结大西南与东南亚的枢纽正发挥着重要的作用.
北海港
广西沿海主要外贸港口之一.位于北海市.是港湾航道畅通、港阔水深的天然良港.汉代,合浦是海上丝绸之路的启航点.清光绪三年（1876）北海开埠.1984年北海市对外开放.有旧的海角大道作业区,新的石步岭作业区.1998年底有有生产泊位17个,货物吞吐量251万吨,配备有各种装卸机械及通信导航系统.开行客、货航线28条.与96个国家和地区有贸易往来.设有海关、港监、联检楼.公路可直达广西各地,铁路通过即将建成的钦（州）北（海）线与南防线相连,民航有至各地班机.
钦州港
广西规划建设的沿海深水大港.位于钦州湾内,南面临海,东、北、西三面为大陆丘陵环抱.1998年有码头泊位12个,总长1230米,货物吞吐量120万吨.
在果子山至樟木岭一带,航道宽400-1900米,航道水深一般在5-19米之间.可修建16个5吨级以上的深水泊位.陆域面积在10平方千米以上,是兴建深水码头的理想港址.对外交通,有28千米一级公路,直通钦州、北海、南宁等主要城市,铁路有30千米进港铁路,可与南防线相接.
梧州港
广西最大的内河港口.位于梧州市桂江、浔江和西江的汇合处,扼广西内河水运咽喉,素称“水上门户”.往东下航可达广州、香港、澳门,溯浔江西上可通南宁、百色、柳州,沿桂江北上可至桂林.水运历史悠久.清代,梧州发展为广西内河最大的港口.光绪二十三年（1897）,梧州开埠,外轮开始进入,梧州成为广西内河最大的对外贸易口岸,是广西各地以及云、桂、川等地进出口货物的集散地.目前同110多个国家和地区有贸易往来.设有海关、商检、疫检、港监、中国银行、远洋运输等监督服务机构.全港年吞吐能力500多万吨,最高年份出口总值2.1亿美元.1998年有码头泊位118个,总长6359延米,最大靠泊能力为1000吨级船舶.日开行定期客轮航线19条,快速豪华客轮“漓江号”仅9小时航程可抵达香港.对外交通主要有前往北海、柳州、桂林、南宁、广州等重要公路干线.
南宁港
广西内河重要转运港.位于南宁市邕江河段.上溯左江可达龙津港,溯右江可通百色,下航可抵贵港、梧州、广州、香港等地.清光绪十七年（1901）,南宁开埠.光绪三十三年发展为广西内河重要的对外贸易口岸,广西各地以及云、贵、川进可通过南宁港中转.1987年开通南宁港澳航线.设有海关、商检、疫检、港监、中国银行等监督和服物机构.年吞吐能力115万多吨.1998有码头泊位39个.总长1622延米,可靠泊500吨船舶.有舱库、堆场56700平方米,各种装卸机械38台,最大起重能力36吨.港区有铁路专用线与南宁火车站相接.主要有上尧、北大、陈东码头作业区.有客轮直达梧州、广州、百色等地.南宁公路可达广西各地,铁路有湘桂、南防线,有至各地航空线.
贵港港
广西最大的水路铁路联运中转内河港.原称贵县港,位于贵港市东郊郁江河段.溯郁江而上可达南宁、百色,下通梧州、广州及港、澳等地.为桂东南地区物资集散地和云、贵、川进出口物资中转枢纽.分老港（罗泊湾作业区）、新港（猫儿山中转港）两部分.1998年完成货物吞吐量364万吨.有码头泊位101个,总长6295延米,可靠泊1000吨以下船舶.有舱库、堆场9.9万平方米,各种装卸机械50台,最大起重能力16吨.港区有铁路专用线与贵港火车站相接.新港为煤炭、磷硫铁矿等中转专业码头.有公路直达广西各地,铁路经黎（塘）湛（江）线与各线相连.
柳州港
桂中重要的内河港口.位于柳江中上游的柳州市河段.自62年开凿相思埭沟通洛清江（柳江支流）和桂江（西江支流）后,柳州逐渐成为桂中商埠和黔桂货物中转的集散港.清道光二十年（1840）出现民用码头.1950年后,港口设施不断完善.上航经融江、榕江可抵融安港、老堡港,再入贵州省都柳江；下航由黔江可达桂平、梧州、广州等港.1998年,完成货物吞吐量41万吨.有码头泊位26个,总长1028米,可靠泊500吨船舶.有仓库、堆场3.05万平方米,各种装卸机械26台,最大起重能力10吨.1988年已开通直达港、澳货运航线.对外交通,公路可直通广西各地,铁路可与各干线和屯秋、河茂支线相连.