船舶阻力增加时螺旋桨的扭矩,推力和功率将如何变化,为什么

来源：学生作业帮编辑：拍题作业网作业帮分类：综合作业时间：2024/04/28 21:45:11

默认你说的功率是指收到功率,即扭矩*螺旋桨转速.
如图所示,纵坐标为功率,横坐标为转速.两条凸型曲线是：发动机输出功率随转速的变化曲线；三条凹形曲线是：螺旋桨在不同阻力条件下（B为大阻力,A为额定阻力,C为小阻力）,收到功率随转速的变化曲线.
每时每刻,发动机和螺旋桨的功率必须相等,转速也必须相等.也就是说凸线和凹线的交点是推进系统的工作点.
船舶阻力增加时,螺旋桨特性线由A变到B,工作点将发生如图所示的变化.这时,
    螺旋桨的收到功率下降了；
    扭矩大体上与转速成2次方关系,因为如图转速下降了,所以扭矩也下降了；
    推力大体上也与转速成2次方关系,推力也下降了.但是下降的幅度与扭矩不一样,其中涉及到螺旋桨效率问题,这东西就复杂了.
由此可以看出,阻力增加后,螺旋桨推进能力全面下降.这时因为,阻力增加,螺旋桨特性线发生偏移,导致机桨配合点移动,柴油机发不出额定功率了,柴油机“怂”了.

船舶阻力增加时螺旋桨的扭矩,推力和功率将如何变化,为什么船舶中螺旋桨推力原理汽车受到阻力F当他以速度V加速度A加速前进时发动机实际功率于额定功率汽车的加速度和速度将如何变化关于螺旋桨,尤其是船舶和潜艇的如何提高船舶螺旋桨效率根据汽车发动机转速分析扭矩和功率在汽车行驶时的变化,得出最大扭矩和最大功率出现的时间. 飞机的诱导阻力功率随高度增加时怎样变化的菜鸟如何选择电机的功率和扭矩等?救急! 如何选择合适的电机功率和扭矩? 为什么直升飞机在空中匀速直线上升和下降时,螺旋桨产生的举力相等?阻力船舶附体阻力比如螺旋桨阻力舵阻力减摇鳍阻力等分别怎么求什么公式增加10牛米扭矩和10千瓦的功率对汽车动力影响有多大?