什么是驻车加热器我个大家讲解下什么叫驻车加热器吧晕 资料太多了 到我QQ空间里去看看吧

什么是驻车加热器
我个大家讲解下什么叫驻车加热器吧
晕 资料太多了 到我QQ空间里去看看吧

抵御严寒 - 驻车加热器
引言：加热器对车辆及乘员的益处除了风挡玻璃除霜、加热汽车内部外,还能有效改善汽车冷启动性能,改善凉车的不良排放
加热器对车辆及乘员的益处除了风挡玻璃除霜、加热汽车内部外,还能有效改善汽车冷启动性能,改善凉车的不良排放
开车的朋友都领略过冬天的清晨刚进入车厢时的感觉——冰凉刺骨.如果又赶上刚下过大雪,风挡玻璃上罩满了冰雪就更惨了.点燃发动机几分钟后就匆匆上路,离发动机的正常工作温度还相差很远,此时发动机还不能及时地进入良好的工作状态,而且排放的尾气严重超标.这些都是我们在冬季用车时面临的诸多问题.不过,如果你的车上配备有驻车加热器,那情况就不一样了.
车辆加热器在上世纪50年代就出现了.那时为了提升大巴车的舒适性,德国的伟巴斯特公司研制了一款为巴士匹配的独立转炉式加热器.经过不断的创新与发展,今天的加热器已经涵盖了所有车型体系,且体积已经越来越小,技术越来越先进.今天的加热器还具有了遥控和预设功能,可以随时遥控或提前设定自动暖车.无需启动车辆发动机,加热器的电脑即可自行发动专用暖炉,向车舱及发动机供暖.待你打开车门,舒适、温馨的暖流即刻迎面而来.驻车加热器的主要部件可分为加热器本体、循环泵、计量油泵、进气消音器、排气消音器、定时器和遥控器.
驻车加热器的工作原理及工作过程
加热器的安装是通过与发动机冷却循环串联.首先由遥控器或定时器给ECU 一个启动信号,计量油泵从油箱泵油并以脉冲形式将燃油打到燃烧室前的金属毡上,笔状点火器加热到900℃左右,将喷溅的细小油滴气化并点燃,火焰将热能传递给发动机冷却液.当达到预先设定的启动温度时,空调鼓风机开始运转,向车内吹入热风.同时发动机被加热过的冷却液预热.
发动机冷起动时为什么要预热
发动机冷启动需要更浓的混和气,所以油耗更多.同时三元催化转换器也需要加热后才能发挥作用,也要求更热的废气排放,才能达到工作所需的温度.所以多达80％的碳氢化合物排放都发生在发动机启动后的两分种之内.试验证明,使用驻车加热器30 分钟之后,能够将发动机冷启动产生的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等排放降低67％!另外,由于发动机得到预热,大大降低了磨损程度,据资料证明在40℃和80℃的情况下,发动机磨损前者为后者的5 倍,可想而知在零下20℃启动汽车对发动机的损害有多大.
加热器也要消耗燃油和电量
加热器通过消耗燃料产生热量,同时还要消耗部分电瓶电能.目前的伟巴斯特TT 系列加热器根据水温上升下降情况可在三种工作功率下自动调节,通常启动一次20 分钟,耗油量在0.2升左右,这个油耗比发动机启动怠速状态热车要省油得多.
加热器的优点多多
`
加热器的优点还是不少的,如避免发动机低温冷启动,保护发动机,降低发动机排放污染以及燃油消耗,加热汽车内部,没有了风挡上冰、霜的困扰,大大提高了可视范围.加热器在夏天也能够给我们带来诸多好处:在夏季只要简单设置一下遥控器或定时器,加热器就变成夏季通风装置,它可以使汽车鼓风机将外界空气输入到汽车内部,保持车内通风,从而有效地降低空调负荷.
德国市场的一项调研显示：76% 的消费者愿意从汽车厂直接购买带加热器的汽车,33% 的消费者很自然地认为驻车加热器是改善冬季舒适性的有效手段,有15% 的人愿意在今后的几年中安装驻车加热器.看来加热器在北欧市场得到了广泛认可.
汽车加热器在国内也不是新事物,许多北方的公交车、大客车都已经安装了加热器,只是不为我们所注意.在轿车领域,随着外国车型的引进（目前加热器已经广泛被欧洲汽车制造商选用）,伟巴斯特生产的车用加热器已经作为国产奥迪A6 和A4 的出厂选装配置,而作为出厂选装配置的车型也在不断增加,如奔驰E 级、宝马5 系、宝马3 系等,不过还是主要应用在中高档轿车.