作业帮苏27和苏30的区别?
来源：学生作业帮 编辑：拍题作业网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/04/27 19:28:39
苏27和苏30的区别?
请问哪个高人知道苏27和苏30最大的区别是什么?从外观上看怎么看得出来那个是苏27,那个是苏30.
最好是有图片说明那些地方不同,
请问哪个高人知道苏27和苏30最大的区别是什么?从外观上看怎么看得出来那个是苏27,那个是苏30.
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Su-27和Su-30垂尾翼尖不同,苏27是斜的,而苏30是平的
SU30的红外头在侧,27在中间
30前起落架是双轮,27是单轮
这是外观让的主要差别
苏－27和苏－30同为苏式系列战机中的精品,在国际战机市场中占据重要份额.虽然两者一宗同源,但因为发展趋势和作战需求的不同,二者在外形和性能上又各呈风采.
苏－30脱胎于苏－27UB,从飞机外型看,尺寸与苏－27UB完全相同,但比基本型苏－27要大.作为一种远程截击机和作战教练机,苏－30主要有基本型、M型、MK型（出口）等几种型号,其中M型设计为多用途,虽然采用了和苏－27相同的AL—31F大推重比涡扇发动机,但整机加装或改进了空中加受油系统、空地精确打击武器系统和舱内飞行员生活系统,因此,空重和苏—27相比增加了632千克.苏－30的外部布局也发生了相应改变,座舱设置为串列双座,机头左侧上部加装了液压收放的空中受油头和夜间空中加油照明灯,光学雷达与苏－27相比位置偏右,为飞机空调系统增设的辅助进气口位于机头接近翼根处的两侧,两翼下各增加了一个外挂点,使外挂点增至12个,垂直尾翼由苏－27的从前到后稍向下倾变为平直.另外,苏－30的防护装甲较苏－27有所加强,在驾驶舱、油箱和发动机等部位都有钛合金保护层,全机钛合金保护层的总重量达1480千克.为了迎合着陆重量,前轮改为双轮,其挡泥板也因此作了相应改动.至于现服役于印度空军的苏－30MKI,则按照印方要求,增加了前翼、后视雷达和多功能液晶显示器,换装了推力矢量发动机,外形区别比较明显.
从舱内布局看,苏－30与苏－27UB基本相同,只有两处存在较大差别,一是增设了飞行员舱内生活系统,飞行员可以在舱内进食、饮水和小便；二是后舱增加了对地精确打击操纵手柄及制导显示系统,用来满足对地攻击的作战要求.
从战技术性能看,苏－30在苏－27基础上,进一步改善了作战能力,提高了机载导航系统精度,增加了电视指令制导系统、反辐射导弹制导系统,可携带激光指示器吊舱和反辐射导弹制导吊舱.在苏－30标准挂载方案中,配置弹药由苏－27的R－27、R－73两种对空基本弹药配置扩展为11种,新增了X－31反辐射导弹等5种空地精确制导弹药,最大武器载重量增至8000千克,使之可以方便地执行多用途作战任务.另外,因为具备了空中加油能力,苏－30设计执行任务时间可延长至10小时以上.在定型阶段的一次试飞中,其原型机曾进行了15小时42分的不着陆飞行,飞行距离13440千米,创下了战机不着陆飞行的世界之最.
此外,苏－30经过改进的无线电数据链路可以使之与苏－27协同作战,因此,根据任务要求它可以用来作为空中指挥机.不过,因为起飞重量的增加,苏－30在同样襟翼开度和使用着陆减速伞的前提下,起飞、着陆滑跑距离比苏－27稍有增加,爬升性能也略有减弱,这恐怕就是鱼和熊掌不可兼得的道理吧.
Su-27 是单座,Su-27UBK 是Su-27 的双座教练型,可以执行原Su-27全部任务,由于Su-27 UBK是双座的,并且Su-27 与Su-30MKK的外观区别不是很大,所以很多人经常把Su-30MKK 与Su-27UBK搞混淆,下面我们就来谈谈Su-30MKK与Su-27UBK识别：
SU-30MKK和SU-27UBK外观区别,主要有以下五点：
第一,30MKK前起落架是双轮结构,27UBK是单轮
第二,30MKK垂尾顶是平的,27UBK是有尖角的（注意:这也是30MKK和27系列中大多数成员
的区别）
第三,30MKK风挡前的红外装置因有空中加油系统而居右,27UBK居中
第四,30MKK机头左侧有可收放式空中加油系统,27UBK则无此装置
第五,27UBK进气道两侧各有一纺锤型天线整流罩,30MKK则无
Su-27UBK
SU30的红外头在侧,27在中间
30前起落架是双轮,27是单轮
这是外观让的主要差别
苏－27和苏－30同为苏式系列战机中的精品,在国际战机市场中占据重要份额.虽然两者一宗同源,但因为发展趋势和作战需求的不同,二者在外形和性能上又各呈风采.
苏－30脱胎于苏－27UB,从飞机外型看,尺寸与苏－27UB完全相同,但比基本型苏－27要大.作为一种远程截击机和作战教练机,苏－30主要有基本型、M型、MK型（出口）等几种型号,其中M型设计为多用途,虽然采用了和苏－27相同的AL—31F大推重比涡扇发动机,但整机加装或改进了空中加受油系统、空地精确打击武器系统和舱内飞行员生活系统,因此,空重和苏—27相比增加了632千克.苏－30的外部布局也发生了相应改变,座舱设置为串列双座,机头左侧上部加装了液压收放的空中受油头和夜间空中加油照明灯,光学雷达与苏－27相比位置偏右,为飞机空调系统增设的辅助进气口位于机头接近翼根处的两侧,两翼下各增加了一个外挂点,使外挂点增至12个,垂直尾翼由苏－27的从前到后稍向下倾变为平直.另外,苏－30的防护装甲较苏－27有所加强,在驾驶舱、油箱和发动机等部位都有钛合金保护层,全机钛合金保护层的总重量达1480千克.为了迎合着陆重量,前轮改为双轮,其挡泥板也因此作了相应改动.至于现服役于印度空军的苏－30MKI,则按照印方要求,增加了前翼、后视雷达和多功能液晶显示器,换装了推力矢量发动机,外形区别比较明显.
从舱内布局看,苏－30与苏－27UB基本相同,只有两处存在较大差别,一是增设了飞行员舱内生活系统,飞行员可以在舱内进食、饮水和小便；二是后舱增加了对地精确打击操纵手柄及制导显示系统,用来满足对地攻击的作战要求.
从战技术性能看,苏－30在苏－27基础上,进一步改善了作战能力,提高了机载导航系统精度,增加了电视指令制导系统、反辐射导弹制导系统,可携带激光指示器吊舱和反辐射导弹制导吊舱.在苏－30标准挂载方案中,配置弹药由苏－27的R－27、R－73两种对空基本弹药配置扩展为11种,新增了X－31反辐射导弹等5种空地精确制导弹药,最大武器载重量增至8000千克,使之可以方便地执行多用途作战任务.另外,因为具备了空中加油能力,苏－30设计执行任务时间可延长至10小时以上.在定型阶段的一次试飞中,其原型机曾进行了15小时42分的不着陆飞行,飞行距离13440千米,创下了战机不着陆飞行的世界之最.
此外,苏－30经过改进的无线电数据链路可以使之与苏－27协同作战,因此,根据任务要求它可以用来作为空中指挥机.不过,因为起飞重量的增加,苏－30在同样襟翼开度和使用着陆减速伞的前提下,起飞、着陆滑跑距离比苏－27稍有增加,爬升性能也略有减弱,这恐怕就是鱼和熊掌不可兼得的道理吧.
Su-27 是单座,Su-27UBK 是Su-27 的双座教练型,可以执行原Su-27全部任务,由于Su-27 UBK是双座的,并且Su-27 与Su-30MKK的外观区别不是很大,所以很多人经常把Su-30MKK 与Su-27UBK搞混淆,下面我们就来谈谈Su-30MKK与Su-27UBK识别：
SU-30MKK和SU-27UBK外观区别,主要有以下五点：
第一,30MKK前起落架是双轮结构,27UBK是单轮
第二,30MKK垂尾顶是平的,27UBK是有尖角的（注意:这也是30MKK和27系列中大多数成员
的区别）
第三,30MKK风挡前的红外装置因有空中加油系统而居右,27UBK居中
第四,30MKK机头左侧有可收放式空中加油系统,27UBK则无此装置
第五,27UBK进气道两侧各有一纺锤型天线整流罩,30MKK则无
Su-27UBK