作业帮帮我写一篇《武汉的桥》的说明文,初中的啊600字以上.
来源：学生作业帮 编辑：拍题作业网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/05/01 13:56:24
帮我写一篇《武汉的桥》的说明文,初中的啊600字以上.
武汉的桥
湖北是千湖之省,武汉是百湖之市.武汉是一个有三千多年历史的城市,现在的武汉三镇,不仅处在水乡泽国之中,还依水而成,因水而隔.滚滚长江自西南而东北从武汉的中心穿过,把武昌留在了江南,滔滔汉江又将江北一分为二,形成了汉口和汉阳,三镇均是隔江相望,至于其中隔湖相望的就更多了.多少年来,先民们一直在做着各式各样的桥的梦,一直在努力成就着桥的梦.
把长江比作一 条巨龙,武汉——这座古老而又现代的城市,就像龙身上最耀眼的鳞片.武汉三镇,依水而成,因水而隔,作为江城纽带的桥梁,对于武汉城市地位和格局的形成和以及经济发展举足轻重.在我市公路上迂回交错的立交桥,高架桥和在长江上架起的一道道“人间彩虹”,像一种空间构造的艺术.武汉如果没有桥梁,也就没有完善的交通骨架.桥梁始终是影响武汉城市发展和城市空间形态的核心要素之一.桥,已成为我市的重要标志之一.
中国因长江而骄傲,武汉为江桥而自豪.武汉人爱桥,武汉的生活离不开桥.桥,对于武汉人有特殊重要的意义.一座座大桥,不仅连起了武汉三镇,更是武汉人心灵的桥梁.
改革开放以来,我市通过多种手段筹款,融资,平均不到三年建一座大型桥梁,建桥速度和投资规模均为全国之首,武汉面貌也因此焕然一新.桥为武汉在新世纪里的腾飞架起新的顶点.
一桥到二桥：38年,二桥到五桥：12年.
武汉三镇依水而兴,桥之于武汉正如动脉之于身体.座座桥梁通衢武汉,座座大桥,凝成江城厚重的历史.武汉,因桥而生动.
1957年10月,中国第一座长江大桥——武汉长江大桥建成通车,中华大地南北交通阻隔由此打通.
38年后的1995年,第二座大桥跨越武昌汉口,改变“三镇交通一线牵”的局面.并与长江一桥,构成武汉市28公里的内环线.
此后,武汉地区建桥速度加倍提升.2000年9月,武汉第三座长江大桥白沙洲大桥通车,这座同类型桥梁中的“世界第三”,使107、316、318等国道由“瓶颈”变通途.
仅隔一年后,即2001年12月,军山长江大桥通车,携中国两条动脉——京珠与沪蓉高速,跨越长江.
与长江二桥相比,军山大桥主要分流外地过汉车辆,是武汉88公里三环线上的重要跨江工程.
6年后,阳逻大桥再立荆楚.这座武汉市第一座悬索桥,与军山大桥一起构成武汉188公里的大外环,架起京珠、沪蓉绕城而过.
“武汉速度”,展示城市力与美
现在,武汉人开始称呼自己的城市为“桥城”.因为浩荡长江上,雄伟大桥在武汉从“二”到“五”,只用了12年时间.
50年间,从武汉长江大桥充满民族风格的钢桁梁桥,发展到长江二桥、白沙洲大桥、军山大桥的斜拉桥,到阳逻大桥的悬索桥.江城的桥,正变得越来越优美.
50年前,武汉长江大桥最大跨度128米,水中8个桥墩；2001年,军山大桥最大跨度618米,江中两个主塔墩；到阳逻大桥,干脆一跨过江,最大跨度达1280米,远观如轻鸿一片.桥,正变得越来越轻盈.
“长江第一跨”耗资1亿多元,当时武汉年工农业产值只有18亿左右.“第二跨”花了15亿多元,江城GDP增长到606亿元.“第三跨”投资11亿元,武汉GDP已增长至1206亿元.到阳逻大桥的“第五跨”,总投资20亿元,武汉GDP已达2590亿元以上.
桥梁,见证着武汉经济、社会的发展.
2008年,武汉的第六座长江大桥——天兴洲大桥已经通车,第七座大桥——二七路长江大桥也正在规划设计中.
建桥的速度折射江城的发展速度.
武汉建成的大桥中,长江一桥是钢桁梁桥,长江二桥、白沙洲大桥、军山大桥是斜拉桥,汉江上晴川桥是彩虹拱桥,唯独缺少悬索桥.选择新的悬索桥型,丰富了武汉的桥文化.
武汉1300余座桥梁,包括人行天桥、立交桥、过江公路桥、公路铁路两用桥、农用桥等；涵盖斜拉桥、系杆桥、双曲桥、钢结构、预应力钢筋砼（tong）、钢筋砼等多种结构形式.
桥,不仅是武汉市民不可或缺的交通要道,也是城市特有的人文景观.精美国画护栏的武汉长江大桥,钻石型结构的白沙洲长江大桥,“H”型花瓶般的军山长江大桥,巨型竖琴一样的阳逻长江大桥,彩虹乍现的晴川桥,飞雁展翅般的江汉五桥……真的是一桥一景.
毫无疑问,桥的最大功能在于其是交通设施,但仅仅把它作为交通设施是否太有限了呢?桥,既已成为武汉的一种标志,我们就应当利用其中的内在价值,把它当作一种资源,尤其是一种旅游资源来开发.在国际上,这种成功的先例有不少,譬如旧金山的金门大桥,悉尼的 港湾大桥.这样的开发,有助于提高城市声望,获得丰厚利润,还可以带动相关产业的发展,一劳永逸,何乐而不为?
桥是凝固的历史,它记录了民族的精神.一座桥梁就是一座庄严的史书,记载着人类战胜自然的艰难历程和巨大功绩；一座桥梁又是一件精美的艺术品 ,是建筑艺术百花园中的一朵奇葩,展现着建造者匠心独运的机智和精湛的技艺.每一座桥梁都是创造者的丰碑,劳动者的光荣匾.
对武汉市的桥梁进行一次巡礼,欣赏它美丽的形象,领略它深刻的意蕴.
希望能帮你,看在这么多字的面子上,选我吧.
湖北是千湖之省,武汉是百湖之市.武汉是一个有三千多年历史的城市,现在的武汉三镇,不仅处在水乡泽国之中,还依水而成,因水而隔.滚滚长江自西南而东北从武汉的中心穿过,把武昌留在了江南,滔滔汉江又将江北一分为二,形成了汉口和汉阳,三镇均是隔江相望,至于其中隔湖相望的就更多了.多少年来,先民们一直在做着各式各样的桥的梦,一直在努力成就着桥的梦.
把长江比作一 条巨龙,武汉——这座古老而又现代的城市,就像龙身上最耀眼的鳞片.武汉三镇,依水而成,因水而隔,作为江城纽带的桥梁,对于武汉城市地位和格局的形成和以及经济发展举足轻重.在我市公路上迂回交错的立交桥,高架桥和在长江上架起的一道道“人间彩虹”,像一种空间构造的艺术.武汉如果没有桥梁,也就没有完善的交通骨架.桥梁始终是影响武汉城市发展和城市空间形态的核心要素之一.桥,已成为我市的重要标志之一.
中国因长江而骄傲,武汉为江桥而自豪.武汉人爱桥,武汉的生活离不开桥.桥,对于武汉人有特殊重要的意义.一座座大桥,不仅连起了武汉三镇,更是武汉人心灵的桥梁.
改革开放以来,我市通过多种手段筹款,融资,平均不到三年建一座大型桥梁,建桥速度和投资规模均为全国之首,武汉面貌也因此焕然一新.桥为武汉在新世纪里的腾飞架起新的顶点.
一桥到二桥：38年,二桥到五桥：12年.
武汉三镇依水而兴,桥之于武汉正如动脉之于身体.座座桥梁通衢武汉,座座大桥,凝成江城厚重的历史.武汉,因桥而生动.
1957年10月,中国第一座长江大桥——武汉长江大桥建成通车,中华大地南北交通阻隔由此打通.
38年后的1995年,第二座大桥跨越武昌汉口,改变“三镇交通一线牵”的局面.并与长江一桥,构成武汉市28公里的内环线.
此后,武汉地区建桥速度加倍提升.2000年9月,武汉第三座长江大桥白沙洲大桥通车,这座同类型桥梁中的“世界第三”,使107、316、318等国道由“瓶颈”变通途.
仅隔一年后,即2001年12月,军山长江大桥通车,携中国两条动脉——京珠与沪蓉高速,跨越长江.
与长江二桥相比,军山大桥主要分流外地过汉车辆,是武汉88公里三环线上的重要跨江工程.
6年后,阳逻大桥再立荆楚.这座武汉市第一座悬索桥,与军山大桥一起构成武汉188公里的大外环,架起京珠、沪蓉绕城而过.
“武汉速度”,展示城市力与美
现在,武汉人开始称呼自己的城市为“桥城”.因为浩荡长江上,雄伟大桥在武汉从“二”到“五”,只用了12年时间.
50年间,从武汉长江大桥充满民族风格的钢桁梁桥,发展到长江二桥、白沙洲大桥、军山大桥的斜拉桥,到阳逻大桥的悬索桥.江城的桥,正变得越来越优美.
50年前,武汉长江大桥最大跨度128米,水中8个桥墩；2001年,军山大桥最大跨度618米,江中两个主塔墩；到阳逻大桥,干脆一跨过江,最大跨度达1280米,远观如轻鸿一片.桥,正变得越来越轻盈.
“长江第一跨”耗资1亿多元,当时武汉年工农业产值只有18亿左右.“第二跨”花了15亿多元,江城GDP增长到606亿元.“第三跨”投资11亿元,武汉GDP已增长至1206亿元.到阳逻大桥的“第五跨”,总投资20亿元,武汉GDP已达2590亿元以上.
桥梁,见证着武汉经济、社会的发展.
2008年,武汉的第六座长江大桥——天兴洲大桥已经通车,第七座大桥——二七路长江大桥也正在规划设计中.
建桥的速度折射江城的发展速度.
武汉建成的大桥中,长江一桥是钢桁梁桥,长江二桥、白沙洲大桥、军山大桥是斜拉桥,汉江上晴川桥是彩虹拱桥,唯独缺少悬索桥.选择新的悬索桥型,丰富了武汉的桥文化.
武汉1300余座桥梁,包括人行天桥、立交桥、过江公路桥、公路铁路两用桥、农用桥等；涵盖斜拉桥、系杆桥、双曲桥、钢结构、预应力钢筋砼（tong）、钢筋砼等多种结构形式.
桥,不仅是武汉市民不可或缺的交通要道,也是城市特有的人文景观.精美国画护栏的武汉长江大桥,钻石型结构的白沙洲长江大桥,“H”型花瓶般的军山长江大桥,巨型竖琴一样的阳逻长江大桥,彩虹乍现的晴川桥,飞雁展翅般的江汉五桥……真的是一桥一景.
毫无疑问,桥的最大功能在于其是交通设施,但仅仅把它作为交通设施是否太有限了呢?桥,既已成为武汉的一种标志,我们就应当利用其中的内在价值,把它当作一种资源,尤其是一种旅游资源来开发.在国际上,这种成功的先例有不少,譬如旧金山的金门大桥,悉尼的 港湾大桥.这样的开发,有助于提高城市声望,获得丰厚利润,还可以带动相关产业的发展,一劳永逸,何乐而不为?
桥是凝固的历史,它记录了民族的精神.一座桥梁就是一座庄严的史书,记载着人类战胜自然的艰难历程和巨大功绩；一座桥梁又是一件精美的艺术品 ,是建筑艺术百花园中的一朵奇葩,展现着建造者匠心独运的机智和精湛的技艺.每一座桥梁都是创造者的丰碑,劳动者的光荣匾.
对武汉市的桥梁进行一次巡礼,欣赏它美丽的形象,领略它深刻的意蕴.
希望能帮你,看在这么多字的面子上,选我吧.