动车组是不是每节车厢都有发动机?还是每隔一节车厢或者前几节车厢有发动机?
来源:学生作业帮 编辑:拍题作业网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/05/21 12:26:41
动车组是不是每节车厢都有发动机?还是每隔一节车厢或者前几节车厢有发动机?
每节车厢都有发动机,那各节车厢的行进速度是不是都一样?车厢之间会不会挤压?
每节车厢都有发动机,那各节车厢的行进速度是不是都一样?车厢之间会不会挤压?
动车组有两种牵引动力的分布方式,一种叫动力分散,一种叫动力集中.
动力分散电动车组的优点是,动力装置分布在列车不同的位置上,能够实现较大的牵引力,编组灵活.由于采用动力制动的轮对多,制动效率高,且调速性能好,制动减速度大,适合用于限速区段较多的线路.另外,列车中一节动车的牵引动力发生故障对全列车的牵引指标影响不大.动力分散的电动车组的缺点是:牵引力设备的数量多,总重量大.
动力集中的电动车组也有其优点,动力装置集中安装在2~3节车上,检查维修比较方便,电气设备的总重量小于动力分散的电动车组.动力集中布置的缺点是动车的轴重较大,对线路不利.
不管是动力分散型,还是集中型,都不是每个车厢都有动力,一般是一个车厢有动力,隔一个没有动力的车厢.全列车都以相同的速度行驶,要不就不是一列火车了.车厢之间,是存在着拉力或推力.
动力分散电动车组的优点是,动力装置分布在列车不同的位置上,能够实现较大的牵引力,编组灵活.由于采用动力制动的轮对多,制动效率高,且调速性能好,制动减速度大,适合用于限速区段较多的线路.另外,列车中一节动车的牵引动力发生故障对全列车的牵引指标影响不大.动力分散的电动车组的缺点是:牵引力设备的数量多,总重量大.
动力集中的电动车组也有其优点,动力装置集中安装在2~3节车上,检查维修比较方便,电气设备的总重量小于动力分散的电动车组.动力集中布置的缺点是动车的轴重较大,对线路不利.
不管是动力分散型,还是集中型,都不是每个车厢都有动力,一般是一个车厢有动力,隔一个没有动力的车厢.全列车都以相同的速度行驶,要不就不是一列火车了.车厢之间,是存在着拉力或推力.
货运列车运粮食每节车厢装100吨还差一节车厢每节装120吨可空下两节车厢有多少节车厢多少吨粮食(方程)
在武广高铁上运行的一列“和谐号”动车组有一等车厢和二等车厢共6节.
CRH5动车组一等车厢、二等车厢分别有多少个座位
动车组 火车座位总数是多少,不是一节车厢的
在海南东环高铁上运行的一列“和谐号”动车组有一等车厢和二等车厢共6节,一共设有座位496个.其中每节一等车厢设座位64个
在海南东环高铁上运行的一列“和谐号”动车组有一等车厢和二等车厢共6节,一共设有座位466个,其中每节一等车厢塞座位64个
货运列车运粮食,每节车厢装100吨,还差一节车厢,每节车厢装120吨,可空下两节车厢,问“有多少节车厢?多少吨
火车动车一节车厢有多少座位
火车一节车厢有多少座位?有多少节车厢?一般情况下?
T192火车一节车厢有多少座位
地铁一节车厢有几个车门?
火车上的乘务员一般在第几节车厢?还是每节车厢都有专门的乘务员?他们休息时具体在哪里?