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汽车发动机冷却液冷却系统是和汽车空调制冷剂冷凝系统共用的一个散热器么?

来源:学生作业帮 编辑:拍题作业网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/05/01 18:56:56
汽车发动机冷却液冷却系统是和汽车空调制冷剂冷凝系统共用的一个散热器么?
也就是说汽车空调系统里的冷凝器是不是就是发动机冷却系统里的散热器?
不是的,发动起冷却的是“散热器”,汽车空调散热的叫“冷凝器”,散热器现在一般都加的防冻液.而冷凝器里面加的制冷剂.冷凝器位于汽车最前方,它后面的时散热器.负责冷却发动机系统的.
再问: 那散热器、冷凝器是共用一个风机的么?它们之间的结构又是怎样?
再答: 是这样的,汽车从前到后的排列顺序是冷凝器、散热器、风扇,这个风扇可以帮助这它们散热,是共用的,但是有的车型,冷凝器前面还有个小风扇,是为了提高散热性能。
再问: 谢谢、对结构很清晰了~那么在没有开空调的情况下、风扇对散热器进行冷却的同时也作用于冷凝器;在打开空调的时候、风扇既要冷却散热器又要冷却冷凝器,此时的风速是怎样变化的呢?是由ECU来控制吗?
再答: 我倒是没有听说ECU控制散热器风扇,不知道你指的是什么车型,普通车型风扇是一直再转的,因为风扇主要是给散射器散热的,顺便给冷凝器散热。车运动的过程中,发动机一直在产生热量,所以散热器需要持续散热,所以风扇一直再转。