作业帮新疆的冻土区是什么
来源：学生作业帮 编辑：拍题作业网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/04/28 17:48:00
新疆的冻土区是什么
冻土层（Tundra）,亦作冻原或苔原,语出萨米语tūndra(tundar的属格),意思是“无树的平原”.在自然地理学指的是由于气温低、生长季节短,而无法长出树木的环境；在地质学是指0℃以下,并含有冰的各种岩石和土壤.一般可分为短时冻土（数小时、数日以至半月）、季节冻土（半月至数月）以及多年冻土（数年至数万年以上）.冻土层处于水的结冰点以下超过两年的状况,称为永久冻土（Permafrost）.地球上多年冻土、季节冻土和短时冻土区的面积约占陆地面积的50%,其中,多年冻土面积占陆地面积的25%.
冻土层最深的地方 中国冻土（温度在摄氏零度以下水分冻结的上壤或疏松岩石称为冻土）最深的地方,在新疆的和静县巴音布鲁克.68年冻土深达439厘米.
前苏联和加拿大近一半的领土都是冻土层,阿拉斯加有85％的土地都是冻土层,赤道附近的乞力马扎罗峰顶也发现有多年冻土.年平均温在0℃以下,一般都在-10℃至-17℃,冬季气温可低至-40℃,甚至-55℃,夏季温度也很低,7月份平均温度不超过10℃,全年结冰日长达240天以上.高山冻漠土年均温也很低,一般为-4℃至-12℃.冻土区降水很少,欧洲部分为200—300毫米,亚洲和北美洲北部在100毫米以下,西藏冻漠土区因地势高、远离海洋,降水更稀少,一般为60～80毫米,其北部更少,为20～50毫米,其中90%集中于5—9月.降水虽然少,但气温低,蒸发量小,长期冰冻,土壤湿度很大,经常处于水分饱和状态,夏季土壤—母质融化,砂土可达1～1.5米,壤土70～100厘米,泥炭土35～40厘米,以下即为永冻层,高山冻漠土在宽谷、湖盆永冻层深度80厘米,山坡上可达150厘米.
冻土是一种对温度极为敏感的土体介质,含有丰富的地下冰,冻土中有一定数量的未冻水存在.不含冰的岩土称为寒土.因此,冻土具有流变性,其长期强度远低于瞬时强度特征.正由于这些特征,在冻土区修筑工程构筑物就必须面临两大危险：冻胀和融沉,冻胀是因为凝结的冰块非常坚固,膨胀的冰块将土顶上来,并形成大土包.中国的青藏铁路全长1956公里,其中有长达550公里的地段需要通过冻土层,其中风火山隧道全部位于永久冻土层内,另外还有长达111公里的 “片石层通风路基”.工程师需要透过多种方法如：石气冷、碎石护坡、以桥代路、热棒降温等方式使冻土层的温度稳定,以避免因为冻土层的转变而使铁路的路基不平,防止意外的发生.中国专家指出,青藏铁路的冻土区使用了“热棒”技术,所谓的热棒是一根根中空密闭的钢管,直径约15厘米,高约2米,里面注入氨水,并将热棒的一部份埋入地下,由于上下的温差会让氨水变成气体上升,带走热量,可用以降低冻土的温度,到了夏季,热棒则停止工作.2005年10月12日青藏铁路全线贯通,冻土层行车时速为100公里.
冻土层最深的地方 中国冻土（温度在摄氏零度以下水分冻结的上壤或疏松岩石称为冻土）最深的地方,在新疆的和静县巴音布鲁克.68年冻土深达439厘米.
前苏联和加拿大近一半的领土都是冻土层,阿拉斯加有85％的土地都是冻土层,赤道附近的乞力马扎罗峰顶也发现有多年冻土.年平均温在0℃以下,一般都在-10℃至-17℃,冬季气温可低至-40℃,甚至-55℃,夏季温度也很低,7月份平均温度不超过10℃,全年结冰日长达240天以上.高山冻漠土年均温也很低,一般为-4℃至-12℃.冻土区降水很少,欧洲部分为200—300毫米,亚洲和北美洲北部在100毫米以下,西藏冻漠土区因地势高、远离海洋,降水更稀少,一般为60～80毫米,其北部更少,为20～50毫米,其中90%集中于5—9月.降水虽然少,但气温低,蒸发量小,长期冰冻,土壤湿度很大,经常处于水分饱和状态,夏季土壤—母质融化,砂土可达1～1.5米,壤土70～100厘米,泥炭土35～40厘米,以下即为永冻层,高山冻漠土在宽谷、湖盆永冻层深度80厘米,山坡上可达150厘米.
冻土是一种对温度极为敏感的土体介质,含有丰富的地下冰,冻土中有一定数量的未冻水存在.不含冰的岩土称为寒土.因此,冻土具有流变性,其长期强度远低于瞬时强度特征.正由于这些特征,在冻土区修筑工程构筑物就必须面临两大危险：冻胀和融沉,冻胀是因为凝结的冰块非常坚固,膨胀的冰块将土顶上来,并形成大土包.中国的青藏铁路全长1956公里,其中有长达550公里的地段需要通过冻土层,其中风火山隧道全部位于永久冻土层内,另外还有长达111公里的 “片石层通风路基”.工程师需要透过多种方法如：石气冷、碎石护坡、以桥代路、热棒降温等方式使冻土层的温度稳定,以避免因为冻土层的转变而使铁路的路基不平,防止意外的发生.中国专家指出,青藏铁路的冻土区使用了“热棒”技术,所谓的热棒是一根根中空密闭的钢管,直径约15厘米,高约2米,里面注入氨水,并将热棒的一部份埋入地下,由于上下的温差会让氨水变成气体上升,带走热量,可用以降低冻土的温度,到了夏季,热棒则停止工作.2005年10月12日青藏铁路全线贯通,冻土层行车时速为100公里.