作业帮火车怎么转弯的?
来源：学生作业帮 编辑：拍题作业网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/04/29 06:12:07
火车怎么转弯的?
首先,铁路的路基和公路的路基一样,有一定的倾斜度.这是用来抵消转弯时的离心力.以此来防止列车的高速行驶的稳定性,防止颠覆.就像你平时所看到的室内自行车比赛一样,赛道的设计也如此.
其次,随着我国铁路建设的加快和长足进步,线路曲线半径增大,进一步提高了列车的安全性.原来的线路曲线半径相当小,比如说有300米的,而现在至少是800,1000米以上,列车转大弯就相当平缓了,线路倾斜度相当小,有时旅客甚至感觉不到是在转弯.
补充:曲线半径就是指曲线的原点到达曲线的距离.
列车转弯主要是靠车底上的转向架,但由于列车的长度和曲线半径的关系,有时是强行硬挤过去的.正因为是强挤,所以转弯时,如果转弯的曲线半径较小就必须由司机减速,不然就容易脱轨.所以有时过弯道时会听到很大的车轮与铁轨吱吱的摩擦声,晚上可以看得到明显的火花.
其次,随着我国铁路建设的加快和长足进步,线路曲线半径增大,进一步提高了列车的安全性.原来的线路曲线半径相当小,比如说有300米的,而现在至少是800,1000米以上,列车转大弯就相当平缓了,线路倾斜度相当小,有时旅客甚至感觉不到是在转弯.
补充:曲线半径就是指曲线的原点到达曲线的距离.
列车转弯主要是靠车底上的转向架,但由于列车的长度和曲线半径的关系,有时是强行硬挤过去的.正因为是强挤,所以转弯时,如果转弯的曲线半径较小就必须由司机减速,不然就容易脱轨.所以有时过弯道时会听到很大的车轮与铁轨吱吱的摩擦声,晚上可以看得到明显的火花.