运行的火车是地球表面水平运动的物体,也受到地球偏向力作用.

来源：学生作业帮编辑：拍题作业网作业帮分类：物理作业时间：2024/04/28 11:12:07

运行的火车是地球表面水平运动的物体,也受到地球偏向力作用.
但为什么铁轨不一边磨损较厉害些,而是两边磨损相似

好像是,左右钢轨一段时间后调换位置.弯道换的频率更高.针对上边那个回答的,中国铁路靠左行驶（和汽车正好相反,地铁靠右行驶好像是轨道枕木技术改进了.）一般情况下,或者说大多时候,复线铁路的轨道上是不会双向跑车的.（我忘了好像是法国还是哪个国家的高铁超车时允许驶入对向车道,另外单线铁路就会双向跑车了.）
完善：
昨天我的回答很不严谨,看到其它的回答,又鉴于你的学习态度,我特意去查了一些资料,希望你能得到更接近事实的回答.针对你的问题：1、我在高中地理学习地转偏向力时,也是这个例子,当时普遍观点,一侧磨损严重；2、高中所学知识,基本、有限、有时用来解释问题不全面,在查阅相关资料后,对我昨天的回答进行补充.在我国,钢轨损伤共有9类32种,典型的有钢轨磨耗（波磨、侧模）,轨头核伤等等.其中主要是磨耗中的侧磨.注意钢轨几何形状以及与列车车轮接触的具体情况（参考照片）.目前在简单阅览资料后,发现影响因素主要是转弯半径、车轮踏面等等.现说一说侧磨,很好理解由于车轮形状导致侧磨,转弯时,离心力作用侧磨不均,另外在快速线路直线上也出现交替不均匀磨损原因是重车在直线段容易发生蛇形失稳,同时线路存在幅值大于8mm的方向不平顺会对车轮起到相位整理作用从而交替侧磨.另轨道在产生侧磨后,我国会倒边使用,另外钢轨检测及保养维护是很及时的,且有严格标准,更多的时候不能通过仅仅通过肉眼观察.
总结：针对这个问题,高中生只需要知道由于地转偏向力造成钢轨两侧磨损不均匀,仅仅是为了做题,就不需要再深入了.

运行的火车是地球表面水平运动的物体,也受到地球偏向力作用. 这样判断地球上水平运动的物体受到地球自转偏向力作用后的方向? 在地球表面沿水平方向运动的物体都要受到地转偏向力的作用为什么错受地转偏向力的影响地球上水平运动的物体的偏向规律地球自转产生的地转偏向力,使运动物体的水平运动方向（如图所示，水平桌面上的物体在人的水平推力作用下沿推力方向做匀速直线运动，在运动过程中物体受到四个力作用，它们是水平方向_ 地球自转使地球上水平运动的物体产生了地转偏向力,北半球的物体会怎样? 在水平面上有一个质量为40千克的物体,物体与地面间的摩擦系数是0.25,它受到250牛的水平力作用由静止开始运动.问⑴在地转偏向力地球上水平运动的水平是指哪个方向光滑水平面上,一个质量为0.5kg的物体从静止开始受水平力作用而运动.在前5s内受到一个正东方地理书上有一句话写着：地球自转偏向力只作用于水平运动的物体.我想问物体怎样运动算是水平运动? 物体与水平面间的动摩擦因素0.2,受到大小为30N的水平力作用. 产生0.4的加速度 .若地球突然失去引力