齿轮传动中主动轮和从动轮的材料选择?
来源:学生作业帮 编辑:拍题作业网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/04/26 19:26:06
齿轮传动中主动轮和从动轮的材料选择?
以最简单的两个大小各异的齿轮传动为例,主动轮的材料是否要比从动轮的材料软?
摩擦轮传动中主动轮是非金属材料,所以噪声很低,为何主动轮要选择非金属材料,一定要比从动轮材质软?
请详解原因,非常感谢.
以最简单的两个大小各异的齿轮传动为例,主动轮的材料是否要比从动轮的材料软?
摩擦轮传动中主动轮是非金属材料,所以噪声很低,为何主动轮要选择非金属材料,一定要比从动轮材质软?
请详解原因,非常感谢.
齿轮的材料原则材料上,一般情况下,大轮所用的材料要比小轮的软,原因很简单,因为在传动中大轮转的周数将比小轮少,所以,对单个齿来说,相当于,大轮的一个齿的磨损程度要比小轮少,所以,大轮的必须比小轮所用的材料软,至于,主动轮材料是否比从动轮材料软,似乎没有这个要求.
对于摩擦传动中,主动轮必须比从动轮软才行,因为,摩擦传动中,为保护这个机构,允许出现过载打滑的现象,当打滑时,相当于主动轮用一个圆周来摩擦从动轮的一个点,所以,会造成从动轮表面一点的大量磨损,为了减少这种情况对从动轮的磨损,主动轮必须使用摩擦系数较高但材质较软的材料.
对于摩擦传动中,主动轮必须比从动轮软才行,因为,摩擦传动中,为保护这个机构,允许出现过载打滑的现象,当打滑时,相当于主动轮用一个圆周来摩擦从动轮的一个点,所以,会造成从动轮表面一点的大量磨损,为了减少这种情况对从动轮的磨损,主动轮必须使用摩擦系数较高但材质较软的材料.
齿轮传动中主动轮和从动轮的材料选择?
如何区分齿轮传动中的主动轮和从动轮
一般齿轮传动装置中有一个主动轮O2和一个从动轮O1
带传动中,当升速传动时.书上所说的小带轮是指主动轮还是从动轮呢?
如图所示的皮带传动装置正在工作中,主动轮半径是从动轮半径的一半.传动过程中皮带与轮之间不打滑,A、B分别是主动轮和从动轮
齿轮传动的传动比 指主动轮与从动轮的什么之比 与齿数成什么比 用公式表示为 什么?
带传动中,主动轮圆周速度V1,带速V,从动轮圆周速度V2之间的关系是( )
我设计齿轮传动,主动轮是大齿轮,从动轮是小齿轮,那么我在初定齿数的时候,是先定小齿轮还是大齿轮
齿轮转动离力矩的计算圆柱直齿轮转动,从动轮节圆直径d=30CM,受到主动轮传动啮合力F=1KN,压力角a=20°求啮合力
直齿轮的主动轮和从动轮在完全咬合的理想情况下,怎么计算两齿轮轴心的直线距离?有公式吗?
齿轮的传动比是Z2/Z1,其中 Z2是主动轮还是从动轮啊?
如图所示的皮带传动装置,左边是主动轮,右边是从动轮,RA:RB=2:1.假设在传动过程中皮带不打滑,