作业帮高差
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/30 06:02:16
对于闭合水准路线按与距离L或测站数n成正比的关系,将高差闭合差反符号分配到各段高差上,使改正后的高差总和满足理论要求,最后按改正后的高差计算各待定点的高程.有不懂得再来问我哈!
闭合和附合水准路线高差闭合差的调整原则是：将闭合差反其符号,按路线长度或测站数成正比分配到各段高差观测值上.支水准路线闭合差的调整原则是：取往测和返测高差绝对值的平均值作为两点的高差值,其符号与往测同
严密平差之后不是有单位权中误差么,就用这个单位权中误差和每两个相邻点高差的权计算相邻点高差中误差,这个就是相对的概念.这种说法就是不考虑基准点本身的沉降问题,用于评定一次观测的精度.具体定权看你是按距
指有效间隔距离内部地面高程的差别吧.
一般情况下,黑面高差和正常高差接近.红面高差和黑面高差差一个常数,也就是0.1米,所以要加上或减掉.也就是说高差中数不等于红面高差和黑面高差的平均值.在老的黑红面水准尺中,有两种黑红面读数差常数,一个
两个坐标的高程之差为两坐标的高程差,目前我们用的是1985国家高程基准,是这两个点相对于水准原点的差值.
这个问题很简单,比如DS3水准仪,其中DS后面的3就指的是“每公里往返测量高差中数的偶然中误差”不超过±3毫米.意思就是说,用DS3水准仪往返测量一公里
分别计算红面黑面的后视减前视得出的两个数据再相加除二便得出平均高差
tan坡度=高差/水平距离,所以高差=tan坡度*水平距离.
这个问题很简单,比如DS3水准仪,其中DS后面的3就指的是“每公里往返测量高差中数的偶然中误差”不超过±3毫米.意思就是说,用DS3水准仪往返测量一公里,往测高差和返测高差之和再除以2,得到“平均高差
水准测量中是这样,前视和后视的中丝读数的差值就是高差!满意的话请给最佳!
满意答案tantalus15级2012-06-08先计算整个线路的高差代数和,这叫闭合差,然后计算整个线路的长度把反号变成用得到单位长度（每公里）的高差改正数再将分别乘以水准线路每段的长度（公里为单位
工程测量中高差是空间两点之间垂直距离.你是不是问绝对标高和相对标高,我国是把黄海平均海平面定为绝对标高的零点,其他各地标高以此为基准成为绝对标高.相对标高是假设某一点的标高为零,其他各位置标高以此为基
你的这个问题本身就不成立哦
先算高差闭合差再除以总长度再乘以每段长度或用闭合差除以总测站数再除以每段测站数
测量高差首先要有一个基准点,将卡尺立在基准点上用经纬仪测量基准点读数,再将卡尺立在你需要测量的地方,经纬仪原地不动读出读数,两个数的差就是高差.
全站仪测的高差,都是后视点比测站点高多少或低多少
平面标注的坡度都是用百分数表示.坡度＝（高差÷水平距离）×100%.例如：高差30mm,水平距离1000,坡度＝(30÷100)100%＝3%高差＝水平距离×坡度.例如：水平距离2000mm,坡度2%
i=h/l×100%i坡度h高度l长度