作业帮骑自行车时,用力蹬几下可以滑行很远
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/01 12:03:56
D前轮向后,后轮向前
滑行距离和花鼓也有关,相同情况下,大轮子滑行更远,因为滚动惯性更大.如果追求速度在相同齿比的情况下还是大轮圈的车比较快.小轮径的车灵活性更好.大轮径速度快,稳定性更好.
人对自行车做功,转化为自行车的动能,自行车的动能再转化为其重力势能
不是新车也有的.自行车的后花鼓,分卡飞和旋飞的结构形式绝大部分都是旋飞的（卡飞的一般是3000块钱以上的车）,在不是主动前行的时候就会发出嘀嘀嘀的声音
自行车后轮轴上有一只顺止轮.正常骑行时,此轮的内外圈同时转动,没有声音,当脚踏静止时,此轮的外圈和链条一同静止不动,这样,此轮的内圈和轴一起转动,但外圈静止,这样此轮内外圈之间的弹性挡块就会在锯齿形的
用力踩脚踏板使自行车前进时,后轮与地面的摩擦力朝前.一种思考方法,用力踩脚踏板使自行车前进时,后轮对地面有一个向后的力,力的作用是相互的,所以后轮与地面的摩擦力朝前.另一种思考方法,用力踩脚踏板使自行
先用力摁几下脚踏板,使车子有较大的速度,获得更大的动能,这样上坡时,动能转化为势能,比较省劲,利于爬坡
使人和车运动的力就是摩擦力,而这个摩擦力是固定的,等于uN,无所谓增大减小.用力蹬使车子速度增加,那么动能就越大,转化为重力势能就越大.其他的同1、2楼的说法.
向前后轮胎接触地面的部分运动趋势是向后,他收到的静摩擦力是向前的同时会受到一点很小的向后的滚动摩擦力
这样车上坡的速度加大,即车的动能越大.上坡时车的动很大部分能转化为重力势能,可能少部分转化为摩擦的热能.所以上坡的速度越大,转化过去的重力势能mgh越多,即爬得越高.
选B速度不变,动能不变势能变大总的机械能变大再问：3Q
骑自行车的人，遇到紧急情况刹车时，用力捏闸，其目的是为了在接触面粗糙程度一定时，增大压力增大摩擦力．故选A．
动能的决定因素有两个：质量和速度．质量越大，速度越大，物体的动能越大．骑自行车下坡过程中，车和人的质量不变，速度变大，所以其动能变大．故A正确，不符合题意；重力势能的决定因素有两个：质量和举高的高度．
加利略的那个实验,也就是说,增加初速度,这样上坡的时候动力势能转化为重力势能
不矛盾．牛顿第一运动定律研究的是物体不受力（合力为零）时的运动规律；物体受力（合力不为零）时，物体的运动状态将要改变．车加快向前是由于受人蹬车力的作用，车慢慢停下来是受地面摩擦力的作用，他们都是受合力
自行车从坡上下滑，克服摩擦力做功，机械能转化为内能，据选项可知，小华认为自行车滑行距离跟车的质量、车轮与路面间的摩擦力、斜坡高度、骑车人重心的改变有关：A、当其他因素相同时，自行车的质量越大，自行车的
大小,方向在轮上用力时省力费距离在轴上用力时费力省距离
是物理上说的绝对光滑平面吗?如果是那选C不变