铁路曲线半径800的超高是多少-搜答案-拍题作业网

看你的问题貌似是线路外的工程吧,要是线路上的曲线超高设置,我还能给你说下,不好意思了.

若已知曲线的方程,利用曲率的公式求出曲率的函数表达式,再用导数求出最大的曲率,而半径就是其倒数.

这个跟曲线半径和列车速度是相关的,给你个公式吧：h=11.8V⒉/Rh——外轨超高量.V——通过曲线时的列车速度(km／h)；R——曲线半径(m).实际设置超高时,取其整数到5毫米,最大超高为150毫

《铁路曲线养护》--铁道出版社出版,这本书里有详细介绍.

铁路缓和曲线的超高是直线型顺坡,从缓和曲线的起点（超高为0）到缓和曲线的终点（圆曲线超高）线性过渡

这个跟曲线半径和列车速度是相关的,给你个公式吧：h=11.8V⒉/Rh——外轨超高量.V——通过曲线时的列车速度(km／h)；R——曲线半径(m).实际设置超高时,取其整数到5毫米,最大超高为150毫

缓和段呀大哥反正公路是从缓和段

国铁干线100km/h铁路一般最小曲线半径800m,困难条件下最小曲线半径600m,推荐曲线半径1200m～2500m时速100公里的城际铁路暂时没有对应的国家标准

岔后曲线是指道岔后面线路所设的曲线,测设要按照设计要求、规范和曲线的转角、半径等要素决定.当岔后两平行股道直线间距不大于5.2米时,岔后的连接曲线叫道岔附带曲线.不知你指的是那种?道岔附带曲线在日常维

这个还要问吗?缓和曲线是指插入到圆曲线和直线中间的回旋线,为使路线平顺过度.超高缓和段,在圆曲线设置超高的曲线上,曲线超高需要一个过渡段,就是正常路拱横坡渐变至全超高所需的渐变段长度.加宽缓和段是指小

为了确保汽车的动力特性和安全正常,我国对道路的最大纵坡、坡长都作了具体规定.在一级公路、高速公路上,为确保主线车道车辆的正常行驶,我国规定的最大纵坡为3%(山岭重丘区4—5%),这是根据小汽车用正常速

白光是复合光,可以用红、绿、蓝(R、G、B)三基色LED混合成白光.1995年前后生产的一种集成LED白光灯(或称全色LED灯)由2个高亮度蓝光LED、15个绿光LED及5个红光LED组成.一般的,冷

你应该是想问通过铁路的弯道的时候吧,这个参数叫做最小曲线半径.一般因机车种类不同而不同.而且还与线路等级有关.最低等的线路的最小的是400米.这里有详细的参数资料请你参考：第4表区间线路最小曲线半径铁

设计加宽和超高都是为了防止车速过快,离心力使车使出路线,一般为内侧加宽,加宽主要是应为车的后轮轨迹半径最小,且偏向曲线内侧,所以必须加宽,不懂可继续问,不要白费我的头脑

转弯时的最大半径

缓和曲线的作用是：由直线向曲线或曲线向直线间过渡的一段线路,使车辆产生的离心力逐渐增加或减小,有利于行车平稳；在缓和曲线范围内,外轨超高由零递增或递减到圆曲线上或直线的超高量,使向心力逐渐增加或减少,

我国规定当纵坡大于4%时,可设置爬坡车道(设在右侧),宽度一般为3.5米,其长度为500米,专供大卡车及爬坡性能差的车辆使用.超高指的是汽车在平曲线上

这要根据竖曲线半径来决定,一般情况是1000米到5000米吧,具体你再查查资料的好!再问：请问去那些资料上查呢？再答：道路勘测设计之类的书了，你要是学生，图书馆就有了，道路设施级关系民生，不可马虎，最

由h=11.8*v*v/R,可得超高值h为超高,v为平均速度,r为曲线半径套这个公式,把欠超高和过超高带进去可算出最低行驶速度

必须可以举个最简单的例子,大连站进站信号机一直到站台尽头,没有一段直线,那必然有道岔在弯道处