钢铁制造的大轮船能浮在水面上,还能装载货物.这是为什么

当漂浮时重力等于浮力,不论什么物体,什么地点,什么时间因为浮力等于排开水的重力当浮力大于重力时,物体会减少在水中的体积（减少排开水的重力）从而使物体又向上浮,达到中立和浮力相等的平衡状态,当物体重力大

物体受到的浮力（F）＝液体的密度（p）＊重力加速度(g)＊该物体排开液体的体积(V)同样是钢铁,密度不会改变,同一地点（一般在地球上）不会改变；当钢铁做成船后,排开的液体的体积要比其自身所受重力大时,

浮力的大小等于物体排开的液体的重量.轮船由于是空心的,内部空间很大,所以船体可以排开较多的水,所以,受到的浮力比较大.而铁块是实心的排开的水不是很多,所以受到的浮力比较小,所以就不能浮在水面上了

1浮力及产生原因：浸在液体（或气体）中的物体受到液体（或气体）对它向上托的力叫浮力.方向：竖直向上；原因：液体对物体的上、下压力差.2阿基米德原理：浸在液体里的物体受到向上的浮力,浮力大小等于物体排开

这个简单我们刚复习到钢铁的密度比水大所以下沉但是船不一样第一排开水的体积变大浮力也变大第2这个时候的密度为平均密度是空气+钢铁的平均密度因为这个平均密度小于水所以可以不下沉

钢铁造的大轮船面积大,水的浮力大于钢铁造的大轮船的质量,所以能浮在水面上

阿基米得原理：物体受到的浮力＝它所排开的液体所受到的重力.当轮船排开的水的重力等于船的重量的时候,船就浮起来了.简单的说,船是铁做的,但船舱是空心的啊.实心的和空心的重量是不同的

轮船能漂浮在水面的原理：钢铁制造的轮船,由于船体做成空心的,使它排开水的体积增大,受到的浮力增大,这时船受到的浮力等于自身的重力,所以能浮在水面上.它是利用物体漂浮在液面的条件F浮=G来工作的,只要船

物体受到的浮力（F）＝液体的密度（p）＊重力加速度(g)＊该物体排开液体的体积(V)同样是钢铁,密度不会改变,同一地点（一般在地球上）不会改变；当钢铁做成船后,排开的液体的体积要比其自身所受重力大时,

钢铁做的轮船,可以看成是一块实心长方体,中间掏空制成的.这时钢铁的质量就减小了,但它的体积还是原来的体积.于是平均密度就变小了：P=m/v其中P是钢铁的密度.物体的沉浮条件是：物体密度大于液体密度则沉

轮船在水中,排水质量等于其重力时,所受浮力等于重力,故钢铁造的大轮船能浮在水面上.

浸在液体里的物体,要受到向上的浮力,其大小等于物体排开液体的重量.如果浸在水中的物体的体积是",水的比重是#,则浮力钢的比重大,实心的钢块在水中自然是要沉下去的,但造大轮船时,并不是把钢块堆积起来,而

因为大轮船长中间是空的!就像氢气球可以飞上天空而一团橡胶就不行.根本原因是体积大浮力就大.

这是浮力大于它所受的重力,排开水的体积所带来的浮力远大于自身重力,这样它不但能漂浮在水上还能载物.具体来说一个物体所受浮力F=ρ*Vg.其中ρ为水的密度,V表示派开水的体积,g为重力加速度.当F大于重

F(浮）=p(液)gV(排）物体受到的浮力＝它所排开的液体所受到的重力当轮船排开的水的重力等于船的重量的时候,船就浮起来了.虽然船是铁做的,但船舱是空心的.铁钉是实心的,它排开水的重力小于它自身的重力

因为船只都不是实心的,中空的话体积会很大,排开水的体积会很多,排开水的体积越多所受的浮力越大,当浮力大于船自身的重力时会浮在水面

这是因为盒子的底面上要受到水的压力,这种压力就是竖直向上的浮力,只要浮力大于铁皮的重量,就托住了铁盒使它不会下沉.当然铁盒的四周同时也受到水的压力,不过它前后两面所受的压力大小相等,方向相反,相互抵消

等于物体悬浮,重力等于浮力物体漂浮,重力等于浮力物体下沉,重力大于浮力物体上浮,重力小于浮力

金属打造的轮船也能浮在水面上.因为这些船排开水的重量大于船的重量,即水对船的浮力大于船的重力,所以能浮在水面上.可看一下阿基米德定律.

如果铁竿之间不封闭那么,铁竿的体积算,而围成的空间不算.