作业帮自行车运动员在上坡
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/22 21:49:00
S弯蛇形呀.
45×（1+20%）=54千米45×0.3÷54=0.25小时‘答下山到达山脚需要0.25小时
看多大的坡.较大的坡（一般自行车蹬不上去的）用1.1档较小的用自己适合的档
凡一八立凡在复习过程中遇到选自湖北省十堰市2011年中考物理试题中的一道题:题目1小枫骑变速自行车上坡时,要想省力,后轴的齿轮应该换用较大还是较小的?原因是什么?下列对这两个问题回答正确的是()A.较
前面用小盘,后面用大盘还有就是要根据坡度调档
在上坡时,沿S形向上运动.根据功的原理,任何机械不省功,省力费距离,省距离费力S形向上运动,增加距离,减小力.所以可以省力.再问：九年级没学，谢谢。。。。。再答：嗯。沪教版是九年级的内容。
走S形路线
前齿盘越小,后齿盘越大时,脚蹬时越感到轻松.前齿盘越大,后齿盘越小时,脚蹬时越感到费力这个变速系统就设这样设计,有机会看看同学的车,问问他们
这是简单的能量转化,加紧蹬几下是为了增大速度,由动能公式可知,此时动能增加.你爬坡,由于高度H的增加,即需要的势能增大,此时动能转化为势能.动能大于势能的话你就爬上去了!
答：物体的速度越大，具有的动能越大，动能和势能是可以相互转化的．上坡前快速蹬几下脚蹬子，增大了自行车和人的动能，上坡时转化的重力势能就多，达到的高度也就越高．所以，上坡前快速蹬几下脚蹬子，可使骑车人容
选B速度不变,动能不变势能变大总的机械能变大再问：3Q
简单的讲就是改变传动比例人的力量是固定的‘用比较小的轮子带动大轮子省力反之费力开始骑的时候用比较大的后飞轮速度起来之后用比较小的轮子同样的力量转速会快复杂来说变速器的基本原理都一样,通过平行四边形结构
B：较小的齿轮上（我就是蹬变速的,省力当然在小盘）小链盘与大连盘走相同距离蹬的圈数多,所以省力费据离费功.就和发动机的原理是一样的,汽车上破用低档防止熄火,且为了得到更大的牵引力.（前面的回答片面：就
平路加速省力,提高速度后,可以利用惯性冲上坡,更省力再问：惯性与速度有关吗?再答：根据能量守恒定律当你的速度变快时你的动能变大（也就是惯性）上坡时，动能转化为势能，所以你动能越大，可以转化成更多势能，
因为上坡的时候,你的势能在增加,相应的动能就要减少,因此,你在上坡之前提高动能,经过上坡时候的转化,可以使你更省力.
顺风路选小轮当前轮,大轮当后轮上坡路选大轮当前轮,小轮当后轮再问：为什么再答：前轮小时，费力，但是省距离，踩一圈，自行车走得远，因为有风力的作用，所以不怕累反之，上坡就要选择省力的，踩一圈，前进得少，
增大动能使之转化成重力势能的量更多,以达到上坡高度
B增大自行车的动能
其实就是能量转换,在上坡时,由于高度在不断增加,物体质量不变,势能就要增加,那动能就要减小,同样质量是不变的,那速度就要减小：下坡时刚好相反.
推上去省力,因为推着只需要承受自行车本身的重量,骑的话要分别承受自行车和自己身体的重量.