作业帮磨床用冷却液和干磨
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/28 19:24:30
应该按照维修手册冷却液一般是夏季使用应该是冬季时就该更换
由于北方的冬天气温很低，冷却液本身还要有防冻结的特性，因此汽车的冷却液应该是具有较低的凝固点．故选B．
你说的是修R角吧修R角很简单第一是调原根就是修整器单点金属笔,金属笔头漏出的大小决定修P角的大小,金属笔先靠断面最好留点缝然后在退刀旋转修整器由外圆向断面修如过修的太小了就多靠进断面修如过靠到砂轮了修
发动机冷却液里有防锈剂,冷却液主要成分乙二醇是防冻的,还有别的添加剂,用PH试纸就可以了.
一般都是两年
哈哈,调整导轮不正确,导轮修整的平行线没和砂轮成平行,会出现头磨或尾磨的现象,还有两个原因托板的磨损和导板位置
前后导板偏砂轮,中间小两头大.前后导板偏导轮,中间大两头小.理论上前后导板和导轮外径应该在同一条直线上.如果导板表面磨损厉害,到平面磨上磨一下.查看原帖
这好像不用什么符号来表示,只要标注尺寸公差（精度要求比较高）、较高表面粗糙度和形位公差（如圆度、直线度要求在0.01mm之内）,加工单位自然会用磨床来加工.
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谁家的买得人多,谁家的就好,这不就是大家的心理吗!要相信群众,相信北京中拓创新,支持国货.
有什么零件会被设计成要磨R角的?如果是球类,则用球面磨,如果是内R角,拜托,据我所知那是磨不出来的,因为砂轮没法修.如果配合要求不高,精车时做得好一点就行了.
前面你说的我都不太明白,我是搞切削液的,但用于发动机气缸价加工的切削液到是有好多人用.再一个不知道你想要问什么问题.
防冻液有防锈功能,水没有
如果让我来加工这样的零件,我会采用粗、精磨.先将砂轮修的粗一点,将大部分余量磨削掉,剩下几丝,将砂轮修细,再进行精磨,并且进刀量一定要小.如果粗精一次加工,多少目的砂轮也不容易达到,肯定会出现你所说的
成份很复杂的,品种也复杂,同一品种不同厂家成份也有差异
不是再问：那么就是用两个水泵？再答：我又重新看了你的问题，你这里的水箱是指散热器吗？如果指的散热器，那就是同一个水泵，一边抽出来，一边送过去，水循环么。。。如果指的是外挂清洗水箱么，就是两个不同的独立
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1.先去买一个带有角度计的磁底吸座2.工件置于吸座上,在调整到你要的角度3.再磨就可以了
我是4S店做维修的,我来一个一个的回答你吧1.都说防冻液和冷却液是一样的?答：不太对.防冻液不完全等于冷却液,通俗一点讲冷却液就是指能给发动机降温的液体,可以是水,也可以是防冻液.水就是很低档的冷却液