汽车改装排气有多少种-搜答案-拍题作业网

如果是原车配戴的储气罐还可以.后来自己组装的话非常费油.因为原车的供气系统和燃油系统在出厂时是由厂家直接调试好的.它和车非常的匹配的,而后装的燃气系统和扯得匹配程度由很大的差距.如果你真的想用建议你用

只要你那里风力资源足够就可以做到.励磁你可以用电瓶里的电用不着另外装个小发电机这样做还可以使励磁更稳定使输出电压更稳.

要改的东西比较多,油路和发动机都要改,也要看你用的是什么规格的甲醇汽油了,M15以内不用改装,超过M15就需要改,否则对发动机和油路有腐蚀.

改装后对发动机有一定危害因为甲醇燃烧的时候是有腐蚀性的对橡胶铝等都会造成不同程度的服饰改装后动力肯定是不如以前因为甲醇的热值要低一半的

好当然好.甲醇的单位能量更大,而且清洁无污染,还比汽油便宜（理论上）,也不用担心石油资源枯竭.Koenigsegg使用的V8引擎和美国Indy500赛车就是生物燃料引擎,可以烧甲醇.但是正因为甲醇的单

0.6升即600CC就是说引擎完成一个工作循环排出的废气大约为0.6升国内的车排气量一般在1.4升到4.0升,跑车的可达5升以上!排气量大的车一般跑得更快,但油耗也会更大!排气量是在引擎的某一循环运作

汉川的人名大道博发名宛

Modifiedcarparts

使用得当的话影响很小,使用不当影响较大.具体表现在：由于启动不良造成的甲醇进入润滑系统,润滑性能下降.喷射量不准确造成未燃甲醇过多,影响氧传感器和三元催化器寿命.没有使用专用泵造成油泵需经常更换.

汽油改天然气后其实是混合动力的,也需要一点汽油.最大的影响是动力没有以前那么好了,提速会有点慢.还有要在后面加上一个或是两个天然气管子,而且用气对车子也不是很好.

优点：天然气比较便宜,假如你不是长途运输倒是很经济实惠缺点：续航差点,充气点在指定的加油站才有,一般出租车用天然气的比较多

有几个问题我说下··第一汽车改燃气后对发动机有一定的损害,而且动力也不足,第二就是现在中国的加气站遍布的不是很多通常加个气都要跑上很远的路程,第三就是汽车改了加气以后如果想卖出去很难!相对没改加气的车

没什么影像,就是爬坡时动力稍微差一点,不过你可以这时换成油路,一个转换开关很方便的.

甲醇双燃料控制器就是可以把现有的燃油汽车改装成可以燃油和燃甲醇相互转换的设备.目前可以替代汽油的燃料汽车可以改装成甲醇双燃料、汽油和天然气双燃料.北京普藤新能源技术开发有限公司还是不错的很有前景

有利就有弊啊,没有十全十美的东西啊,总体来说利大于弊啊,节能环保势在必行啊!

节省费用,环保减排.最主要是,如果使用m85甲醇汽油,几乎没有什么不良影响.运城的中石化现在推广的比较好.

弹性燃料控制系统,在燃料选择时是以灵活燃料的形式进行,既可以燃用纯汽油,还可以燃用甲醇.是结合传统电喷发动机汽车的工作原理,

美国Ebay上NOS湿式套装大约450-600刀,干式500-7,800,专业安装需时2-4小时不等.自己换着参考吧.你不去参加直线加速,装这玩意纯浪费!改装有很多方面的.

您好!一般短弹簧不知是短,还加硬了,短的作用是降低车身,降低了重心,硬的作用是在车辆过弯时减少车身倾侧,过弯更快.缺点就是底盘低了,通过性变差,容易拖地盘,硬就影响舒适性了.

木有再问：我找到了,在白家君杰汽修,安的是丰喜.13618073320谢谢了再答：甲醇少用，对人体有害。