汽化热一般与气压有关而与温度无关

与空气密度相关垂直比较：海拔越高,空气越稀薄,所以气压越低.水平比较：在同样海拔的情况下,气温高的地区,空气膨胀上升,密度减小,气压降低；反之,气温低的地区,空气下沉密度变大则气压高.（热胀冷缩的道理

有关系的啊,数学模型有气体状态方程-克拉伯龙方程：PV=nRT

因为温度和气压没有确定的关系在体积不变的情况下,气压随温度的升高而升高,随温度的降低而降低当气压随温度的升高而降低,随温度的降低而升高,则前者体积一定增大,后者体积一定减小温度,体积,压强三者有关系：

气压随着大气高度而变化,这是因为空气本身是具有重量的,而地球对物质又具有引力作用,且中心距离越近,引力也越大.所以大气愈接近场面愈密集,愈向高空愈稀薄,气压也随着气温的变化而变化,这是因为气体具有热胀

一般情况下,温度越高,气体膨胀,密度减小,大压强也减小.反之,增大.

垂直方向,先要这么考虑,海拔越高气温越低,海拔越高空气也越稀薄,所以气温越低,气压就也低.这样就不容易记住了.而水平方向,气温越高,空气热胀冷缩,就越稀薄,所以气压越低.反之则越高.不知道你明白没?这

汽水中含有大量二氧化碳,摇晃的时候,造成二氧化碳从中释放,所以有气泡.

问：大气压的变化跟哪些因素有关?它是怎样变化的?答：大气压的变化跟高度有关.大气压是由大气层受到重力作用而产生的,离地面越高的地方,大气层就越薄,那里的大气压就应该越小.不过,由于跟大气层受到的重力有

因为气压形成的原理是单位时间内气体分子不断撞击物体形成的,所以空气中单位体积的气体分子越多,气压也就越大.而当你在高山上,由于气体分子很多由于重力原因下落到山下了,所以气体分子数就会减少,所以气压就会

嗯嗯.阁下应该要注意到：大气跟地面上的物体一样,同样受地球引力的作用,于是在大气层稳定时,地面附近的大气密度大,气压高；高层大气稀薄,气压低.也就是说气压跟气体的密度有关.于是地面气温高时,大气受热膨

你是指在相同温度下的单位体积吧..你这个问题问得有问题..你上初中?怎么说呢..你想.气压是怎么来的呢?它是气体分子碰撞装它们的容器而产生的.就是说因为撞得的多了所以气压大了.在温度相同的情况下.它为

气体分子的数目,即气体的物质的量

回答：常见的导体,都是随温度升高阻值变大.个别导体有温度升高阻值变小,比如电离气体、盐溶液、特殊半导体材料等.目前人类研究的超导体,还是需要温度低到一定程度才能实现0电阻.再问：那对还错再答：问题中的

把空气想像成一条柱,可以想到,离地面越近,上方空气柱越长,则气压越高,故气压是随海拔升高而降低的,是影响气压大小的主要因素,但影响气压的因素还有一个次要因素,是单位平方内的空气密度,如果空气的温度高,

解题思路：液体的沸点与气压有关，液体表面的气压越低，液体的沸点越低解题过程：由于气压随高度减小，水的沸点随高度降低：海拨一千米处约97℃，三千米处约91℃，六千米处约80℃，九千米处约70℃。在海拨8

气压与温度有关.低或升高温度会改变气压

首先,你问题就有问题了,至少是不科学的说法.一般情况下,海拔越高温度越低,压强就会随之增强.当然也会出现逆温的情况就另当别论了.最后,万有引力产生的原因牛顿都不知道,上帝可能知道,可是你感悟不到.

这两句话一点都不矛盾.后一句的条件是在相同的高度.因此前一句表示不同高度的气压和温度状况,不适合第二句的条件.

1:困油现象：泵在某一瞬间形成的闭死容积在变化的过程中,既不与吸油腔相通也不与排油腔相通的情况产生原因：为了满足齿轮传动的连续性,齿轮泵的重迭系数ξ>1消除办法：在泵端或轴盖的内表面开卸荷槽.2：A3

[编辑本段]影响压强的因素气压的大小与海拔高度、大气温度、大气密度等有关,一般随高度升高按指数律递减.气压有日变化和年变化.一年之中,冬季比夏季气压高.一天中,气压有一个最高值、一个最低值,分别出现在