柴油机结构

1、首先应计算出该柴油机在单位时间内完全燃烧的柴油所释放的热量（Q=mq）,然后再乘以热机效率,就能求出该柴油机所做的有用功,最后再根据P=W/t算出来即可.2、若该柴油机在匀速运动,可直接利用P=F

相同点：汽油机和柴油机的四系二机构都一样.不同点：汽油机多个点火系.汽油机是火花塞.柴油机是油泵和喷油嘴.

具体没有研究过这个问题,发表一下个人观点.汽油机进气系统内有节气门,就是通常所说的油门；而柴油机是靠油泵拉杆（机械泵）控制油量的,在进气系统内没有汽油机所有的节气门,所以进气阻力较小.您所说的残余废气

个人认为主要是点燃方式不同,一个压燃,一个火化塞.汽油机就是以汽油为燃料,柴油机就是以柴油为燃料.然而,除了燃料不同,两者还有以下区别：1.汽油机是点燃式的,燃料在汽缸内靠电火花塞点燃；而柴油机是压燃

汽油机是有火花塞,属于缸外混合；柴油机有高压油泵,主要是靠压缩燃烧的.后者动力比较强一点

在结构上是汽油机多化油器、高压线路、分电器、火花塞；而柴油机多高压泵；在工作上的区别是：汽油机是吸汽（混合可然汽）、压缩、点火爆发工作、排汽.　　　　　　　　　柴油机是吸汽（空气）、压缩、高压泵泵油（

其实大多都是相同的,只不过燃油系统不一样,柴油机是用喷油器通过油嘴将柴油喷入燃烧室并经过高压高温使柴油机产生爆燃而做功的；汽油机则是通过化油器由进气管将汽油和空气的混合物吸入燃烧室通过火花塞产生燃烧的

(1). 进气行程活塞运动过程压力及温度变化进排气门状态(2). 压缩行程活塞运动过程压力及温度变化进排气门状态 压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比

第一空：牢固笨重,第二空：压缩比,功率

柴油机分为二冲程与四冲程,型号铭牌前面没有带E,就是四冲程.

由于点火方式不同,所以,结构上,汽油机的缸头部位多一个火花塞,柴油机没有.另外,汽油机一般功率都不大,所以,个头很大的,一般都是柴油机.还有,汽油机一般有一个化油器,用来混合汽油和空气,柴油机没有.

汽油机：http://www.elecfans.com/article/88/131/195/2008/200804128668.html柴油机：http://www.cndeser.com/jich

请参考如下链接：http://diesel.hrbeu.edu.cn/test/zhang2/jie4.htm

喷油泵是要到专业喷油泵校正的地方去校喷油泵就像发动机的心脏不能随便校搞不好还会飞车不比汽油机是控制的进气量怎么也不会飞车信不信由你劝你不要随便校

1交流发电机V带松弛,电刷接触不良,弹簧压力不足；接线柱松动或接触不良；按要求调节发电机V带张紧度,调整电刷和弹簧压力,栓紧接线柱.2调节器蚀头脏污,调节失控；清理调节器蚀头；3调节器蚀头脏污,调节失

柴油机由以下机构与系统组成：曲柄连杆机构：机体部件——气缸体、气缸盖、气缸套、主轴承、主轴承盖等主运动部件——曲轴、连杆、活塞、活塞环、飞轮、皮带轮等燃油系统——燃油箱、输油泵、滤油器、油水分离器、喷

涡轮增压直喷柴油发动机（TDI）；自然吸气式直喷柴油发动机（SDI）；自然吸气高压直接喷射柴油机

一、柴油机是烧柴油的,汽油机是烧汽油的.二、汽油机是用电子点火的,柴油机是靠压力点燃的.三、同排量的车柴油机的功率大,汽油机的功率小.四、汽油机的噪音要比同排量的柴油机的噪音小.五、同排量的柴油机一般

从表面看最大的区别：柴油机的活塞顶部都是凹的,而且较深（像老鼠啃番薯留的坑一样）.因为柴油机是压缩点火的,凹坑是为了增大燃烧室的容积,增大压缩比,从而提高车辆的动力.所以柴油机多用在货车、载荷较大的车

发动机在工作时,机油经吸油盘-机油泵-机油滤清器-发动机主油道后分成如下3路;1-进入曲轴主轴承和连杆轴承档,从运动付间隙泄出.2-进入凸轮轴轴承档,从运动付间隙泄出.3-进入缸盖油道-摇臂轴轴承档,