普通电机选型

参考一下这个：未明问题请留言

对于电动机的保护,熔断器分为两种：一种是全范围保护：gM型,一种是部分范围保护：aM型一般是推荐选用aM型熔断器（即所谓的D型）7.5kw电机的负荷电流大约15A左右,启动电流可达7倍,即105A,而

按电机额定电流的1.3~1.5倍选取动力型断路器.

气缸选型先根据空间结构来,比如说这么固定,要达到什么效果,安装气缸所用的空间,气缸的平稳性.这些用来决定气缸的外形,再看工作环境,比如说高低温,潮湿度,空间洁净度,周边影响等等,这些决定气缸特有性质,

每种型号电机的规格项内均有额定转矩、最大转矩及电机惯量等参数,各参数与负载转矩及负载惯量间必定有相关联系存在,选用电机的输出转矩应符合负载机构的运动条件要求,如加速度的快慢、机构的重量、机构的运动方式

——★1、3×30(100A)的三相电表,允许30A的电流不间断的、连续运行,短时间可以通过的最大电流是100A.——★2、三相电动机的额定电流,大约是额定功率的2倍.15KW的电动机,额定电流约30

本人认为不必做细致的计算,只要参照整车质量2吨的汽车发动机输出功率即可.大约两个电机加起来有40千瓦就可以了.因为你不要高速还可以打一些折扣.每个电机峰值功率18千瓦也许就可以了.再问：这个是怎么算的

针对你的问题有公式可参照分析：电机功率：P=1.732×U×I×cosφ电机转矩：T=9549×P/n；电机功率转矩=9550*输出功率/输出转速转矩=9550*输出功率/输出转速P=T*n/9550

伺服电机是一个典型闭环反馈系统,减速齿轮组由电机驱动,其终端（输出端）带动一个线性的比例电位器作位置检测,该电位器把转角坐标转换为一比例电压反馈给控制线路板,控制线路板将其与输入的控制脉冲信号比较,产

该滚珠丝杆推荐用螺距8mm以上的,否则不能达到600mm/s的速度.由于工作台有100Kg,标准交流伺服电机有扭矩大小,可以根据丝杆得出扭矩大小,只要超过重力给予的扭矩即可.但通常选型时电据扭矩至少是

4毫米接线柱可以满足要求.要求的是载流、耐压、材料.没有再问：哦，扭力。。再答：接线柱没有扭力要求.对什么规格的接线柱用多大的扭力上螺母有要求.

可以肯定的是根据精度要求可以判断丝杆是磨制还是轧制的,根据负载及其加速度可以马上选出伺服的功率和丝杆的最大负载能力（做的久一点的工程师都可以直觉判断出来丝杆的大体的直径）,这样就可以围绕着这个功率的伺

110表示的是电机的输出法兰,和牛米没什么关系,不过大的法兰一般都对应大的扭矩.选步进电机,主要就是看输出扭矩,看看力够不够用.相数也是一个标准,一般5相的比3相的输出扭矩高,3相的比2相的高,不过价

这个情况我也遇到过.根据经验,一般选择国产的品牌,断路器按照1.5-2倍的额定电流选择.7.5KW的电动机,按照4级电动机的话,额定电流14.4A,放大0.9的系数,也就是16A.并不是崇洋媚外,就低

选择标准:1-你需要的性能;2-你的预算;3-你能接受的交货期国外品牌推荐:西门子,伦茨等1:根据负载方式及大小计算出输出力矩,确定电机功率;2:根据工件运行方式等计算出转速范围,确定电机转速;3:确

型号：Y2-315L2-4功率：200KW额定电流：206.94A.起动电流是额定电流的3-4倍,那你选接触器等就要选额定电流的3-4倍以上.你去书店买一本电机维修手册,在书的后面会有各电机的型号,功

汽车在路况不变的平路上匀速行驶时,阻力可称为静阻力,来源有4部分阻力1：轮胎和地面间摩擦力阻力2：空气阻力,其实这个阻力很大,是主要阻力,要从空气动力学的角度考虑阻力3：传动结构（齿轮、传动轴、轴承等

对于此类选择电机的问题,我认为主要校核负载的最大力矩,能克服最大力矩,电机就可以转动起来.本问题中已知,负载为一匀质材料,那就可以认为其重在物体1/2处.物体在回转到在水平位置时力矩为最大.套用公式：

我跟你讲你不要跟他讲因为他叫我不要跟你讲现在我跟你讲你不要跟他讲我有讲如他问你我有没讲你跟他讲我没讲新春快乐

一般不建议使用.无合适电容可代用,二只电解电容的同极性端子联接,另二只同极性端子联接至电机回路中,单只电解电容耐电压值大于额定电压1.41倍.