小亮同学站在火车轨道旁

火车开始上桥到完全出桥距离是（桥长+两个火车长度）；完全在桥上,实际上火车行驶的距离只有（桥长-两个火车长度）方法一：方程组设速度为V,火车长为L60V=1500+2L40V=1500-2L解得V=3

设火车长为s桥长为S速度为v开始上桥到完全离桥时间为t1完全在桥上时间t2有方程组：S+s=vt1S-s=vt2解得v=30m/ss=300m所以火车速度30米每秒,火车长300米

摘　要：火车在轨道上行驶,主要是为了减少轮子滚动的阻力,提高火车的速度.此外,火车非常沉重,一般的路面无法承受火车行驶的压力,而轨道下架设枕木,枕木下垫有厚厚的一层石子,就把火车车轮对地基的压力,通过

根据多普勒效应得知，当物体振动频率不变时，距离声源越远，声音的音调越低，距离声源越近，声音的音调越高．因此当站在火车轨道旁，一列正在鸣笛的高速火车飞驰而过，当火车靠近小亮的时候，距离越来越近，听到的鸣

逐渐降低

从鸣笛到听见,声音用时：1360÷340=4秒火车用时：4+57=61秒火车速度为每秒：1360÷61≈22.3米设火车速度为每秒x米（57+1360/40)x=136061x=1360x=1360/

1360÷（57+1360÷340），=1360÷61，≈22（米）．答：火车的速度约是22米/秒．

1769年,法国工程师库纳成功研制了世界上第一辆蒸汽机车.从而推动了火车的诞生.1801年,英国煤矿工程师特里维克在库纳的基础上研制成功了第一辆能在铁轨上行使的单缸蒸汽机车,以减轻运煤的负担.1812

在日常生活中,我们都会有这种经验：当一列鸣着汽笛的火车经过某多普勒效应3观察者时,他会发现火车汽笛的声调由高变低.为什么会发生这种现象呢?这是因为声调的高低是由声波振动频率的不同决定的,如果频率高,声

你记住一下这几个结论,对你解题会很有帮助.1）匀变速直线运动1.平均速度V平＝s/t（定义式）2.有用推论Vt2-Vo2＝2as3.中间时刻速度Vt/2＝V平＝(Vt+Vo)/24.末速度Vt＝Vo+

A

相邻俩个10S.（8-6）*8=16、16*10=160.

设火车长为x，加速度为a，则有：2ax=v22−v12  ①火车的中点通过该路标时，火车运动的位移为x2，则有：2ax2=vx22−v12 ②由①②得：vx2 

设人开始观察火车时的速度为V0第一个10秒内的距离=V0*10+0.5a*100=8*8=64,即10V0+50a=64,得a=(64-10V0)/50第二个10秒开始时的速度为V1(V1-V0)/1

火车匀加速加速度为a经过第一根路标的速度为v0经过12s到第二根路标运行100m经过200m到达第三根路标用时22s因为s=vot+1/2at^2得到100=vo*12+0.5a144(1)200=v

通俗点来说就是火车太重了,轮子的受力面积太小了所以就只能到铁轨上面跑了

设车长为x,车速为y.60y－x=1000①40y=1000②解②得y=25将②代入①,得60×25－x=1000x=500答：车长为500米,车速为25米／秒.

解:由匀变速运动公式得:a*T2=8*(6-8)所以加速度a=-0.16m/s2在开始观察时,速度Vo为:Vo*T+a*T2/2=8*8所以Vo=7.2m/s综合上述:火车的加速度为-0.16m/s2

由ΔS=aT²得：48m－64m＝a×(10s)²解得：a＝－0.16m/s²整段时间的平均速度为：V=s/t=112m/20s=5.6m/s由中间时刻的速度等于平均速度

设火车的速度是V1,小明的速度是V2,当他们通向而行时相对速度是V1-V2,时间是18s,路程是300m.同理,相向时速度是V1+V2.由此可得方程组：（V1-V2）*18=300,（V1+V2）*1