作业帮4Y发动机气门弹簧怎么分
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/28 07:01:07
与压缩是为了消除变形.现在一般的气门弹簧出厂前都做预处理.装配前不必要再做处理.
是排气门用厚的,因为排气门承受的温度要比气门高很多.
你好,观察发动机前端第一气缸（靠近水泵的气缸）,如果进气支管比排气支管靠近水泵则一缸第一个气门杆（靠近水泵的气门杆）为进气门,反则为排气门.楼上老兄说的得拿开缸盖才能观察气门锥部啊!
汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸.排量1升以下的发动机常用3缸(如夏利7100),1—2.5升一般为4缸发动机,3升左右的发动机一般为6缸,4升左右为8缸,5.5升以上用12缸发动
科鲁兹ECOTECDVVT发动机:科鲁兹搭载1.6升和1.8升EcotecDVVT发动机,这是目前VVT气门可变正时系统技术中最先进的发动机,其参数表现都是同级中最大的.科鲁兹1.6L的发动机,最大功
有重叠角的,利用新鲜空气进行扫气,加快废气排放.再问：哦，那大概角度多少？再答：车型不同角度也不一样，一般15度左右。
按照点火顺序调到一根点火位置双排不进调到四缸点火位置调其他剩下的再问：点火位置杂看了，师傅？再答：什么发动机再问：面包车再答：一缸活塞在上止点气门在关闭状态找正时轮上的标记再问：看凸轮的偏心了？再答：
整个气门结构由气门、气门弹簧、气门弹簧上座、气门弹簧下座组成,气门弹簧上座和下座,主要作用是将气门弹簧的张力施加给气门机构,确保气门和气门座气密性良好,同时在气门开闭过程中通过气门弹簧的张力施加一个扭
网友的回答进气门与排气门的大小是根据充气量与排气量决定的.要弄清这个问题就得从下面三种情况谈起.\x0d (1)气流阻力影响.从理论上讲充气量和排气量是相等的,排气门的开闭时间和进气门的开闭时间也是
密的向下
如果气门弹簧的节距不相等,节距大的一头应该朝向弹簧座,（有锁片或锁销的一端）如果节距相等,是没有要求的.
嗯,不指望能说服你,或者也可能是作为专业人员,时间久了会比较保守.我就随便说两句.1、理论上可行.但工程化就比较难了,就像内燃机目前使用最广泛、成熟的奥拓循环,最早也是有很多人提出不同的循环原理,而最
4缸8气门是代表每个缸一进一出,16气门是两进两出再问：那4缸4气门是怎么回事再答：4缸4气门就是16气门啊，4缸，每个缸4个气门，加一块不就是16气门嘛
四冲程发动机是吸气,活塞向下运动,进气门打开吸气,排气门关闭压缩,活塞向上运动,进排气门全部关闭做功,点火,活塞向下运动,进排气门全部关闭排气：活塞向上运动,进气门关,排气门开
简单来说它的工作原理就是当发动机由低速向高速转换时,电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮,这样,在压力的作用下,小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度,从而使凸轮轴在60度的范围内向前
气门是在汽缸顶部的活门,分进气门和排气门,顾名思义,进气门就是负责打开油气混合物通道使之进入汽缸燃烧的,排气门就是燃烧后的废气排出的通道,2气门是指发动机上有一进一排2个气门,4气门是指有2进2排4个
排气门由三部分材料组成,大头部为21－4N奥氏体材料,采用固溶时效处理,晶粒度6－9级,硬度30HRC以上,可长时间工作在850℃左右；头部锥面工作表面堆焊钴基合金STELLITEF,在高温下具有很强
不压紧弹簧的话,气缸就不能在需要的时候完全封闭,也就会影响发动机的性能,烧毁气门.
钢丝
点火顺序：3缸132,4缸1342,6缸153624调气门就挨着点火顺序调,或按“双排不进”的口决调,网上应该搜得到,我手机上网打字慢,请原谅,就不多说了.再答：～