作业帮在感性负载上并联电容器,则电路总电流增大还是减小
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/30 06:41:43
负载的功率不会变化,只是总的输入电流会降低.提高了电路的功率因数而已.用得比不并电容更少的电能.
对的.无功补偿就是用这个办法.
感性负载的功率因数是这个负载的固有特性,它的所有参数在制造出来的时候,就固化了,是无法改变的.如同你穿上高跟鞋,整体高度是高了,但是你的身高依旧不变.
总电流变小.感性元件上的电流和功率会变小,因为电压会随着电容是并联而减小.
在感性负载上并联电容器,由于电容支路上的电流与感性支路的电流相加,这个加相当于初中力学中的两个夹角大于90度（小于180度）的力相加,一个力的大小固定（相当于感性负载上的电流）,而另一个力由小逐渐变大
当电容器坏了你可以断开电容回路而不会影响电机正常工作,而串联电容的时候当出现电容故障的时候就必须要更换电容或者改变接线方式电机才能正常工作.
感性负载,在断开负载时,负载会产生感应电动势,为防止对整流电路产生破坏,通常会反向并联二极管.很多感应负载都这样做,以保护电路.如继电器.
功率因素会提高.原因是：在数值上,功率因数是有功功率和视在功率的比值,电阻负荷的功率因数为1,一般具有电感性负载的电路功率因数都小于1,电阻负载被增加到电路中,有功功率比例增加,所以,功率因素增加.再
对感性负荷并联电容器的目的就是减少原来供电回路上的工作电流,从而达到减少线损、减少对变压器功率的占用、提高工作电压的目的.并联上电容器后,有一部分电流在感性负荷与电容器之间来回流动,所以感性负荷上的电
就出题的情况来看,有关线损的问题,输配电线路首末两端的电压差值.表示为ΔU＝U1－U2（千伏）式中U1、U2分别为线路首末端的线电压,单位为千伏.如用百分值表示,为式中UN为线路的额定线电压（千伏）.
一般情况下,总电流是减小了.因为通过电容和感性负载的电流相位相差90°,可以认为有一部分电流相互抵消了,因此在电源入口,总的电流减小了.当然,过补偿的情况例外.
aa提高功率因数就是减少系统无功,由于实际系统的无功负荷主要是感性负荷,因此实际系统的无功电流主要是感性无功电流.感性无功电流的相位滞后电压90度,容性无功电流的相位超前电压90度,容性无功电流与感性
总电流,流经线路的电流当然会变小再问：此时感性负载上的电流和功率是否改变？
当然会改变,但变的结果不得而知,要并联电容也得根据感性负载的情况进行选择电容的大小,使电路的功率因数合适才能取得最佳效果.
将电容器释放出的无功电流提供给感性负载消耗,减少电网输送这部分无功电流,从而提高线路的功率因数.
并联电容后,电容发出容性无功,负载需要的无功不再从系统中吸取,因此无功减小.而有功不变,功率因数=COS(ATAN(Q/P)).所以只要补偿的电容没有过补偿太多,功率因数一定会提高的.
并联了电容器,从而释放出一定量的无功电流供负载消耗,所以,输入电流降低,负载电流不变.
aa提高功率因数就是减少系统无功,由于实际系统的无功负荷主要是感性负荷,因此实际系统的无功电流主要是感性无功电流.感性无功电流的相位滞后电压90度,容性无功电流的相位超前电压90度,容性无功电流与感性
改变电路的功率因数常在感性负载上并联电容器此时增加了一条电流支路,电路的总电流是减小了,因为原需要外部电源提供的无功电流分量,现在由电容器提供了,不再需要外部电源提供了.感性负载上的电流和功率不变,因
总电流减小,因为阻抗Z减小,感性原件上的电流和功率是不变的.