各电路图中,U=5V,Ui=10sinwt v,二极管的正向压降可忽略不计,

输入与输出同符号,是同相比例放大器.电路图如下：uo=（1+RF/R1）ui已知uo=5ui因此,1+RF/R1=5又由于已知RF=20kΩ因此,R1=5kΩ.

Au=Uo/Ui=-100=20lg100dB=40dB再问：Au=-100,其增益为40dB?是这样吗？再答：是的.

一、在-3.7V~3.7V之间由于两个二极管都没有导通,电路没有形成回路,没有电流,电阻上没有压降,输出电压和输入电压一样的,是正弦波.由于在这一区间斜率变化小,所以看起来像一条直线而已.二、在电压大

Ui正弦的我就不画了吧.Uo是这个 不好意思数字不好写最高的是3.7,最低的是-3.7.简单分析下.D1阴极是3V,所以阳极要大于3V才导通.D2阳极-3V阴极要小于-3V才导通.再用到钳位

1/u-1/v=1/f1/f=(v-u)/uvf=uv/(v-u)

P=UI里的P、U、I的单位是多少————P单位是瓦（w）,U单位是伏特（V）,I单位是安培（A)1、P=UI=1.5V×0.3A=0.452、P1=U1I1=1V×0.2A=0.2w你怎么会得0.

从容量和耐压值来看,这应该是个电解电容,47U是标注它的电容量标称值为47μF（微法）,16V是说它的正向耐压为16V.要注意电解电容是有极性的,反向耐压要比正向使用时低,如果正向耐压是16V,反向耐

计算三相四制线路的线路电流是公式P=UI?U是380V还是220V?谁告诉你这个公式了?那是计算单相交流电负荷的.如果是单相电源,电压是220V,交流电源的特点是：三根火线之间的电压是380V,而在负

如果电路是交流信号放大电路,必有直流供电电路和信号输入电路.看电路时要先简化电路.交流和直流分开研究,你就不会没头续啦.be上的0,7V是晶体管工作点电压.

你这个solve之后得到的结果是sym,符号型,可以看到它里面包括一个变量,不能直接转化为double,需要给这个参数一个值才可以.可以用subs(Ii,xx).这个xx就表示你要对变量赋的值.再问：

同相应该就是在+输入的(信号在同相端输入,+代表同相,-代表反向)V-/R1=(Uo-V-)/RfUo=(V-/R1)*Rf+V-=(1+Rf/R1)V-Vi-V+/R2=V+/R3Vi=V+/R2+

1当u、i关联时,（C）说明实际发出功率.A、ui﹥0B、ui=0C、ui﹤02.当线性电感的u、i关联时,其伏安关系为（u=Ldi/dt）.A、u=LiB、C、3.线性电感的储能除了与其电感系数L有

不能用这个互相解释,因为两个都是定义式.U=IR是实验得出的经验公式.P的定义式单位时间内电场力做的的功.所以这两个无法相互解释.看了楼下的诸多解释,恕我直言,我真的难以忍受.知道这个平台,我希望所有

为什么：这种电路图,要从它的最细支路开始分析.因为噢,电压是按电阻?我暂且当它为9R计算（如果不对的话你就吧下面的算式中的9R改过来就行所再问：我懂了

(f／u)＋(f／v)＝1(fv／uv)＋(fu／uv)＝1f＝uv／(u＋v)

当Ui=3v时,D2D3D4D导通Ui=0v时,D1导通再问：当ui=0v时，为什么D1导通呢？D1的反向是0V，正向因为D2.D3.D4截止了，所以也是0v。正反向都是0v，应该是截止呀。请问一下我

uv/(u+v)

如果你要计算的大V是在静止的地面上观测汽车在火车上跑得相对速度.那么可以认为v和u'代表的是汽车和火车的速度.（一般情况下,认为汽车的速度是u'火车的速度是v）.注意,一般习惯是u'和v为什么要这样表

欧姆定律U=IR,并联电阻公式1/R=1/R1+1/R2,都不适用,但电功率公式P=UI适用再问：欧姆定律和并联电阻在这种情况下都怎么算？

因为R=U/I,所以U=RI因为P=UI,所以P=RI*I=I²R因为R=U/I,所以I=U/R因为P=UI,所以P=U*(U/R)=U²/R