右图是自行车的两个齿轮,按要求计算-搜答案-拍题作业网

变速自行车你肯定见过吧,当然齿数不同半径也不同OK,这种题其实就是一种物理模型+一个实际情况考你的.他的原理你可以想象：比如说他的齿数是48,那你可以认为他的周长是48,又因为是求比值的,你也可以认为

自己慢慢数

不是滑轮.滑轮的“滑”,顾名思义沟槽当中是光滑的,而自行车是一个齿盘,明显不是滑轮.自行车上面的是链传动.这个系统是一个链传动副.

单从速度看,如果链轮齿数比不变,那么他的速度不变,如果脚踩的主动链轮和后轮的从动链轮齿数比变大了,那么车速变快,反之变慢.直径变大的话一般是节距变小,那么他走的会更平稳,但是不能走路况过差的路.

一般是6速的齿数是14-28齿排列的.

1.右图是变速自行车的变速齿轮,有3个前齿轮,5个后齿轮,能变化出(14)种速度.2.同样的圈数,那种组合走得最远?请用线连起来把48和28相连即可

前齿轮32个齿,后齿轮16个齿.腿蹬一圈,后轮传两圈.再问：直径和周长顺便告诉下再答：现在直径一般都是0.6米的，直径乘以3.14就是周长了，小朋友自己算一下吧。

自行车链条与两个齿轮不是滑轮组,说明：带齿一点都不滑怎么会是滑轮?再问：那车把手呢？再答：自行车的把手是等臂杠杆。说明：左手和右手握的位置一般是左右对称的，所以可以作为等臂杠杆。再问：为什么？动力，阻

前齿轮转一周后齿轮转几周,自行车跑的快

受力：轴承对此轮向上的压力；还有轴承想后的推力；以及转动时候轴承的摩擦力.人用力蹬脚踏板时,对脚踏板产生一定的力F,因此力与中轴（大链轮轴）有一定的距离R1,所以此力对中轴产生力矩T=F×R1从而带动

等会我再算算设一样的力能驱使前齿轮48齿的转一圈的话,驱动前齿轮40齿的转1.2圈——同样的传递到后齿轮的话,48齿的传递到24齿转动2圈,传动到20齿的转动2.4圈；40齿的传递到24齿的转动2圈,

你可以数一下大齿轮的齿数和小齿轮的齿数.大齿轮的齿数除以小齿轮的齿数就是“转速比”.如果转速比为2,就表示大盘转一圈小盘转两圈.转速比越大,车速越快,转速比越小,山坡越省力.变速自行车就是根据这个原理

两齿轮都是一样的,只计算一个就行了.【啮（nie）合,非咬合】当m=1,z=120齿；当m=1.25,z=96齿；当m=1.5,z=80齿；当m=2,z=60齿；当m=2.5,z=48齿；当m=3,z

你说的是牙盘中盘上的齿,这种现象是不正常的,因为我也有过这样的经历,我入门时买的二手公路车大盘片上就是有颗齿往外偏了,后来我是换了个盘片解决这问题这种情况下没别的办法,要不继续用,因为实际上它也不怎么

可能是：速度被比例放大、等矩加速、

自行车上的链条与车子的后轮之间也采用了齿轮传动.并且应用了比踏脚飞轮更小的齿轮,可以节省踏脚所用的力,同时,还提高了自行车后车轮运转时的速度.

[1]互质不互质没有关系,互质的磨损均匀程度好一些.[2]中心矩固定时,齿数多,重合系数大,啮合平稳,滑动小,磨损小,但模数小.小齿轮的齿数通常18～30,齿数小于17加工有“根切”问题.闭式传动硬度

（1）设后齿轮转了x圈，14x=46×1， x=237；答：前齿轮转一圈时，后齿轮转了237圈．（2）3.14×70×237，=219.8×237，=722.2（厘米），≈7（米）；答：蹬一

首先告诉你,你说的两个齿轮其实叫做链轮.脚踏板处的链轮越大,脚踏板用脚蹬转速一定时,轮子转动的越快.后轮处的链轮越大,脚踏板用脚蹬的转速一定时,轮子转动的越慢.

不要搞混淆,只要把齿轮想成一个圆,大小不同周长也就不同.因为大圆周长长于小圆,自然大圆一圈下来小圆要转好几圈,反之亦然.重点是你是蹬大圆还是小圆.