列管换热器中汽水换热时传热系数K是取值还是计算-搜答案-拍题作业网

用饱和蒸汽加热空气,壁温接近于饱和蒸汽侧流体的温度值,而总传热系数K接近于空气侧的对流传热系数.

出口温度会随流量增大而降低

根据饱和蒸汽压力与温度对照表试着选两个看看哪个能达到要求

1.采用传热系数高的材料2.采用特型管3.采用小径管,增加相同体积内容纳管数4.提高换热器内气体流速

结构上完全一样,只是使用方式不一样.列管式是料液走管程(就是管子里面),冷却水走壳程(管子和壳之间),管壳式正好相反.

有一套公式,公式上有很多系数,是根据实际管束布置和冷凝介质流速,冷却方式,来选取的.换热器有水冷,空冷,等很多种.每个参数的选取,具体可以看换热器设计类书籍.这些数据,要么就是根据最基本的换热理论计算

楼主下午好：关于你的问题两种做法都有,有些换热器的厂家是会根据以往经验以及实验室的实验效果来对K至进行评估,但是最根本的,应用于工业场合的换热器K值都是经过计算的出来的.就汽水换热器本身而言,两个参数

一般的厂家有样本,会指导你去选择.没有的话,根据Q=kFΔt选择.其中,Q是换热量,k是换热系数,一般取4000-6000左右,Δt是两侧流体的平均温差.

楼上说的不对哈,管内加片是增加的换热系数,能增大换热器换热面积的结构是肋片

传热管的壁温接近热流体的温度,总传热系数接近冷流体的对流给热系数

发给你了

列管换热器图纸有几张,不知道是不是你需要的,可以hi我具体看看图,看好ok,

给你个范例.

我毕业论文做的事机车散热器的.他的总传热面积计算一般有经验公式.但是经验公式很难找到.你可以利用所算的换热器的试验曲线查得.比如《柴油机设计手册》500页就有柴油机和内燃机车的散热器传热系数的试验数据

给5分就想招人帮你做这个,5千差不多,人的知识那么不值钱啊?你爸是李刚吧,这都不会做,怎么进的公司啊?鄙视你!再问：我抄你家妈的，龟儿子再答：我抄你家妈的，龟儿子

列管式换热器是目前化工及酒精生产上应用最广的一种换热器.它主要由壳体、管板、换热管、封头、折流挡板等组成.图(4)表示的是列管式换热器中最常见的一种型式--固定管板式的示意图.在圆形外壳内装上很多平行

列管式换热器的设计计算________________________________________【关键词】列管式换热器【论文摘要】列管式换热器的设计计算列管式换热器的设计计算1．流体流径的选择

应该是增大的吧.只要管内不是气液两相流,气体变多会使换热变差

传热系数是跟流动过程有关的物理量.如果要计算换热器总的传热系数则至少也应知道冷热流体的流量,比热及进出口温度.能直接查得的是水蒸气的导热系数.260℃,导热系数0.0518W/(M*K)334℃,导热

由于管程数的增加导致管内流体流速增加,而对流传热系数α=0.023*Re^0.8*Pr^n,而Re与流速成正比,所以α等价于与u^0.8成正比,所以当管程数增加一倍时,对流传热系数增加2^0.8=1.