作业帮 > 综合 > 作业

高压电的问题,假如一辆车撞在电线杆上,高压线掉到车棚上,车就带高压电了.轮胎是橡胶的,不导电.

来源:学生作业帮 编辑:拍题作业网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/03/29 01:48:19
高压电的问题,假如一辆车撞在电线杆上,高压线掉到车棚上,车就带高压电了.轮胎是橡胶的,不导电.
那为什么车周围的地面依然有环形电压?
不能跨步走?
车是带电
但轮胎绝缘
此时你能在车周围行走么?
(人不与车接触)
此时车周围的大地
为什么会有环形电压?
电是怎么通过轮胎
使大地带电的啊?
1 这种事故情况下,如果车的轮胎是良好绝缘的,车周围不会出现电位差,也不会出现跨步电压.
2 之所以要计算跨步电压,是假设此时车轮胎在没有良好绝缘的极端状况下,对于周围产生的影响.在设计中这是必须考虑的假设情况.
再问: 如果车辆带的电足够大 能把橡胶轮胎击穿么? 市场上大多数轮胎到不到点啊?
再答: 正如上面回答的,如果车碰到的线路电压非常高,或者轮胎的绝缘不好而被击穿,使得车辆直接接地,那么是一定要考虑跨步电压的。而设计中也是这样假设的。因此如果车辆被高压线碰上,如果当时车内人没有受到伤害的话,不要着急跳下车,而是应当在确认高压线路已经断电的前提下再下车,以免由于跨步电压造成二次伤害。而人在带电的车辆中,车辆实际上是一个法拉第等电位笼子,只要不破坏电位分布,中间人与车辆之间的电位差差不多。 不过,车辆碰到电线杆前造成上面的高压线落下来,这种线路的电压不会很高,不会由于跨步电压而造成人身事故,倒是往往由于车胎是绝缘的,而人着急下车,从带电的车辆上伸出脚落地的时候,电压将全部加在人身上,造成人身事故。 真正的高电压线路都是铁塔或者钢管混凝土支柱,线路由绝缘子及金具固定,不会因为车装上就落下来的。所以我们看见的类似事故,一般都是有高度的大型工程车,如吊车等等