作业帮关于落水车逃生和物理问题
来源：学生作业帮 编辑：拍题作业网作业帮 分类：物理作业 时间：2024/04/29 07:02:59
关于落水车逃生和物理问题
那有人说 先等水进满车,然后再逃生,虽然内外水压相同了,但在水中一切都比我们想象中麻烦N倍.
注意,他说“虽然内外水压相同”,我看科教10说是水压差才会导致打不开车,那即使当水浸满车,可是水压差还是会有的啊,我画了个图,H还是存在的啊,这种方案可行吗?还是我想错了?
那有人说 先等水进满车,然后再逃生,虽然内外水压相同了,但在水中一切都比我们想象中麻烦N倍.
注意,他说“虽然内外水压相同”,我看科教10说是水压差才会导致打不开车,那即使当水浸满车,可是水压差还是会有的啊,我画了个图,H还是存在的啊,这种方案可行吗?还是我想错了?
内外水都是连通的,所以计算深度都应从自由液面计算,也就是水面.所以水满后内外压力等（开始主面要面积不等,压力不等）.不过实际操作还是破窗最好.
再问： 您的意思是，但水还未淹满车时，由于车内外的自由面不同，所以导致有水压差，那当水淹满车时，自由面一致的，就没有水压差了？
再答： 由于初始时（车上部还没浸入水中），此时相当于连通器未平衡时，两边都与大气相通（实际车体不可能绝对密封），两边压强应分开算，但还一个重要因素，门内外两侧的浸入水中面积也相差很大。两个因素使压力差更大。
再问： 您的意思是，但水还未淹满车时，由于车内外的自由面不同，所以导致有水压差，那当水淹满车时，自由面一致的，就没有水压差了？
再答： 由于初始时（车上部还没浸入水中），此时相当于连通器未平衡时，两边都与大气相通（实际车体不可能绝对密封），两边压强应分开算，但还一个重要因素，门内外两侧的浸入水中面积也相差很大。两个因素使压力差更大。