作业帮载重汽车制动拖滞的原因有哪些?
来源：学生作业帮 编辑：拍题作业网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/05/01 21:53:39
载重汽车制动拖滞的原因有哪些?
答:制动拖滞(俗称刹车把紧)是在汽车未制动时,制动鼓和制动蹄片有摩擦,汽车动力性能下降.其原因如下:\x0d(1)制动鼓失圆,制动鼓对轴承承孔轴线的径向跳动大,制动鼓结合面摆差较大,使制动鼓在旋转时与制动蹄片半周接触.\x0d(2)轮毅轴承间隙过大,半轴套管与轮毅轴承松旷,轮毅轴承承孔与轴承外套松旷,使制动鼓中心偏摆,制动鼓与制动蹄片单面接触摩擦.\x0d(3)半轴套管与驱动桥壳承孔松旷,尤其是第一道承孔松动.这种情况在调整制动间隙时往往因车轮无载荷而发现不了,车辆满载后,制动鼓随半轴套管位移,于是制动鼓与制动蹄片的下半部接触而摩擦.\x0d(4)制动鼓圆柱偏差较大,制动间隙调整不均匀,加上制动鼓摩擦面呈现畸形,使制动鼓在转动时与制动蹄片产生摩擦.\x0d(5)制动凸轮轴卡住,凸轮工作面磨耗后出现崎形,凸轮与制动蹄工作面不光滑,解除制动后凸轮不能回到原来位置,使制动鼓与制动蹄片处于接触或半接触状态.\x0d(6)制动蹄和制动蹄轴之间生锈、发卡,制动蹄回位弹簧弹性降低,使制动蹄片不易回位,则制动鼓与制动蹄片处于接触摩擦状态.\x0d(7)制动排气阀排气太慢,不能迅速解除制动状态,使制动鼓与制动蹄片的接触时间较长,表现在制动后刹车把紧.\x0d(8)液压制动刹车把紧的原因还有总泵顶杆过长而犯顶、回油孔堵塞、皮碗和皮圈膨胀腐蚀、回位弹簧弹力不足、总泵缸筒锈蚀发卡、分泵皮碗膨胀腐蚀、缸简锈蚀、缸内油泥污浊、活塞与缸简犯阻等,使制动后不能解除或不能迅速解除,因此制动鼓与制动蹄片产生摩擦现象.