可以分别解释一下车削是出现鼓形、鞍形、锥形误差出现的原因么
来源:学生作业帮 编辑:拍题作业网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/04/29 14:22:25
可以分别解释一下车削是出现鼓形、鞍形、锥形误差出现的原因么
车削时出现鼓型、鞍形、锥形的原因很多,应根据机床、工件、刀具、工艺等具体情况分析.一般有如下三种情况,或者是如下情况的混合,会出现上述误差.
一是机床工件系统刚性不足(如工件细长、悬伸过长、主轴承间隙过大等)造成让刀,造成鼓形和锥形,这种情况下一般不会出现鞍形.
二是刀具运行轨迹与工件要求加工的表面(母线)不平行造成的,由于床身导轨不直或与工件轴线不平行,造成刀尖相对工件表面的运动轨迹成曲线形或斜线,直接导致工件出现鼓型、鞍形、锥形.
三是由于机床主轴线不等高,例如主轴“翘头”或“低头”或顶车长轴时两头顶尖高度不一,当刀尖处于工件平均中心高时,车外圆就会形成双曲面(即俗称的鞍形),当刀尖高于或低于工件中心线时,工件就会出现倒锥或顺锥误差.
一是机床工件系统刚性不足(如工件细长、悬伸过长、主轴承间隙过大等)造成让刀,造成鼓形和锥形,这种情况下一般不会出现鞍形.
二是刀具运行轨迹与工件要求加工的表面(母线)不平行造成的,由于床身导轨不直或与工件轴线不平行,造成刀尖相对工件表面的运动轨迹成曲线形或斜线,直接导致工件出现鼓型、鞍形、锥形.
三是由于机床主轴线不等高,例如主轴“翘头”或“低头”或顶车长轴时两头顶尖高度不一,当刀尖处于工件平均中心高时,车外圆就会形成双曲面(即俗称的鞍形),当刀尖高于或低于工件中心线时,工件就会出现倒锥或顺锥误差.
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